N本报记者 阙文龙/文 毛朝青/图

本报讯 福州地铁1号线正如火如荼地加快建设。在今年6·18福州海峡国际会展中心大门前方，由中国北车生产的首列福建造地铁列车将首次亮相。该地铁列车采用世界城市轨道交通领域最先进的主流技术，为国内最先进的地铁列车，展会期间，市民可按秩序上车免费体验。

可无人驾驶自动折返

昨日上午，记者来到福州海峡国际会展中心正大门口，看到旗杆前停放了一列绿白相见的地铁列车，近20米长，贯穿全车顶部的是绿色彩带，车门处有绿色榕树象形。

在一位技术人员的带领下，记者上车提前探访。车厢宽敞，上下乘客的车门十分智能化，座椅、扶手等很人性化。

技术人员介绍，这是中国北车泉州公司下线的首列福建造B型地铁列车，是国内最先进的地铁列车，设计时速80公里。

“这列地铁列车集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，列车启动快、制动准、平稳舒适、安全可靠。”技术人员介绍，列车网络控制系统采用分布式车载电子计算机控制技术，智能化、自动化水平高，集列车监视、诊断和控制功能于一体，故障自动导向安全，为世界城市轨道交通领域最先进的主流技术，运行时采用单司机值乘的城际列车自动驾驶系统（ATO）驾驶方式或手动驾驶方式，可实现无人驾驶、自动折返。

设计融入八闽特色

“列车车身宽2.8米，长19米，采用外挂微动塞拉门，车厢密闭性好，门口宽度大。”技术人员说，首列福建造B型地铁列车在美工设计、车内设施人性化设计等方面，融入了八闽特色，车头外观采用现代圆润风格，造型取自升起的风帆、张力凸显，车灯明亮大气、聪慧豁达，贯穿全车顶部的绿色彩带清新自然，车门处的绿色榕树象形生机勃勃，时尚而不失稳重。整车造型体现了古典与现代的完美契合，寓意着新时代福建敢拼会赢、扬帆出海、绿色崛起的劲风之势。

列车涂装采用绿色白色相间的底色漆、珍珠漆和清漆体系，颜色分区线条流畅，光泽度高，涂装工艺水平达到高速动车组标准。

技术人员说，车内装饰颜色与外形色调统一，清新自然，个性鲜明；车内应用LED照明技术，能耗更低、绿色环保，更显宽敞明亮；列车具有远程无线传输功能，可通过多媒体影视系统为乘客实时播放精彩节目和旅行信息，消除乘车出行的烦闷与紧张；座椅、扶手等车内设施按照人机工程学设计，每列车内都设置了残疾人扶手和轮椅区，不仅在细节设计上增强人体舒适性和功能实用性，而且颜色搭配上体现独具特色的福建美，拉近了列车与乘客的距离。

据介绍，首列福建造B型地铁列车的制造全部使用与高速动车组完全兼容的生产线，采用源于高速动车组的成熟管理体系，将世界一流的高铁高端技术植入城轨车技术制造平台。