N本报记者 陈文浩 包华 实习生 陈玲玲 通讯员 黄绿荣 朱晓航 刘万林 文/图

本报讯 昨日上午9时左右，福州马尾区青洲渔业码头一艘1900吨的名为“大平1号”的外轮在维修时起火，消防部门历经3个多小时将火扑灭。火灾没有造成人员伤亡。

70余名官兵扑救3小时

昨日上午9时许，青洲渔业码头内一艘1900吨的冷冻运输货轮上浓烟弥漫。多位消防官兵轮番上阵，架设起多个水枪阵地，不间断地往船舱内喷水。记者在起火位置待了几分钟，就感受到热浪袭人，浓烟更是让人难以呼吸。

据悉，该货轮结构为甲板上一层，甲板下有三层。起火部位位于货轮船头的1号冷冻舱，船尾储存有0.4吨的液氨和5吨柴油。福州消防接警后，先后调集12部消防车70余名官兵赶赴现场。因为船舱无法密闭，消防部门又紧急调来泡沫灭火剂，以达到窒息和控制浓烟的作用。海事部门也调集了消拖船往船舱内注水。

一直到12时30分，船舱内的险情才被彻底排除。由于当时气温超35℃，甲板上温度更高，部分消防官兵不同程度地出现中暑症状。

另据边防官兵介绍，“大平1号”属于外轮。记者发现船上挂着中国国旗和巴拿马国旗。一船员告诉记者，该船是冷冻运输货轮，主要开往东南亚等海域。

码头相关规定轮船方早已知晓

经初步判断，货船1号舱是在焊接维修时起火的。而在2011年10月26日，同样在渔业码头，一货船也因为维修发生火灾。不少市民提出疑问，渔船能否在停靠的码头内维修？

福州市渔业与海洋局外经处有关负责人表示，根据有关规定，该渔业码头上的船只，只能停靠，不能维修。

记者从码头管理方福州市远洋渔业船东互保协会了解到，“大平1号”隶属于安达远洋渔业有限公司。该协会林女士告诉记者，管理方上个月就规定，这个码头只能停靠，不能维修船只。安达远洋渔业有限公司明知如此，却违反规定，暗地里进行维修，“是第一负责人。”林女士表示，今后会加强码头的管理。

昨日记者尝试联系安达公司，但工作人员未给予正面回复。

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