N本报记者 陈小芳 马俊杰 文/图

本报讯因法律不允许车辆非法改装，同时也为预防安全隐患，仙游警方近期打击收缴了上百部安装动力设备的载客人力三轮车。记者在调查时发现，仙游三轮车师傅平均年龄在50多岁左右，因体力限制才加装设备，若拆除设备，他们只能无奈退休。市民也表示，人力三轮车早已是仙游的一道风景线，若没有了，这一城市特色也将消失。

载客三轮车为仙游一大特色

住在莆田市区的陈小姐告诉记者，去年11月自己第一次去仙游。到仙游客运站门口时，有一些三轮车在拉客，自己觉得这样的交通工具很怀旧，便坐上了一辆。“师傅是个60岁左右的大爷，很热情，给我介绍了仙游繁华的地段。车速不快，坐在车上沿途看着这座城市，感觉很惬意，一切都很安详。”

有了上次的经历后，陈小姐每次去仙游都要搭乘这样的人力三轮车，她表示最喜欢的就是和师傅聊天，而且要价很合理。陈小姐说，据自己所知，仙游是莆田城区中唯一一个有人力三轮车这样的交通工具的地区。

老了骑不动只好装设备

昨日上午，记者来到仙游客运站。在出站口，记者看到有几部人力三轮车在拉客，有较多市民乘坐，价格一般在5—10元左右，车主年龄都在50岁以上。

在一旁等客的黄师傅告诉记者，自己今年57岁，骑了近20年的三轮车，每天平均赚70块钱。三年前，因为体力不支，只好在车座下安装了动力设备。“安装时花了1500元，实在心疼，可为了长期谋生，只能咬咬牙装了。”黄师傅表示，如果电动设备被拆除了，自己根本骑不动，只能退休了。

骑三轮的李师傅今年62岁，他说，因为加装动力，属非法行为，有的三轮车被收缴了，有的师傅自动歇业，现在仙游拉客三轮车的数量已经大大减少了。

上百辆改装三轮车已被警方收缴

记者就此事采访了仙游交警大队，游副队长向记者介绍，法律明确规定，自行车、三轮车不能加装动力设置，这属于将非机动车改装为机动车的非法行为，影响交通的同时还存在安全隐患。游副队长表示，警方已经收缴了上百部改装的人力三轮车。

据了解，仙游的人力三轮车始于上世纪90年代，目前登记在册的营运三轮车共有500多辆。游副队长说，“改装的三轮车改变了其原有的性质，不能因为车主的体力问题而违反法律规定。车主如果年龄较大，骑不动，应该根据身体状况，考虑更换职业或者退休。”