7月1日起执行的铁路新运行图出炉，我省列车运行图大面积调整；改走宁杭甬高铁线路后，不少北上动车运行时间将缩短，但票价是否改变正在核算

N本报记者 李进 通讯员 蔡栩

本报讯 旅客盼望已久的“7·1”新列车运行图，终于出炉。昨日，记者从南昌铁路局了解到，此次我省列车运行图将大面积调整。其中，市民最为关注的是，随着宁杭、杭甬高铁开通运营，我省部分动车将首次走高铁线，福厦等地往返京沪江浙的动车普遍提速。

南昌铁路局有关人士表示，改走高铁线路后，不少北上动车将缩短运行时间，但票价是否改变正在核算中。

福州进京动车升级全程仅10小时40分

根据新图，福州往返北京南动车D365/6次动车组，更换为CRH380BL车型，等级提升为高速动车组G55/6次。其中，从福州往北京南为早晨8点发车，傍晚6点多到达北京南，横跨福建、浙江、江苏、山东、天津和河北等，沿途停靠21个站点（具体见右下角时刻表）。

据悉，从福州至宁波段，G55/6还是按时速200公里运行；而宁波至北京南段，由原来的杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行，时速将达300公里，运行时间较目前缩短约5小时，全程运行时间约10小时40分。

对于旅客关注的票价，南昌铁路局有关人士表示，目前还在核算中。不过，记者了解到，根据列车票价测算公式，福州至北京G56的票价在760元至800元之间。目前，福州至北京D366二等座车票票价为673元。

部分动车改走高铁线停靠站由杭州改杭州东

根据新图，原经由杭甬线运行的十多对动车，将改经由宁杭、杭甬高铁运行，分别是：

上海虹桥至福州的D3101/2次

上海虹桥至福州南的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次

上海虹桥至厦门的D3201/2、D3203/4、D3205/6次

上海虹桥至厦门北的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次

杭州东至厦门北的D3217/8次

南京至龙岩的D3135/8、D3137/6次。

同时，南昌铁路局途经杭深线运行的8趟列车，将改停杭州东车站，其中涉及福建的动车为：杭州至福州南的D3111/2次，杭州至厦门北的D3231/2次，杭州至福州的D377次，始发和终到车站杭州改为杭州东站；福州南至杭州的D380次改为福州始发、终到杭州东。

据了解，杭州东站7月1日正式投入运行，将成为枢纽站，新增不少发往中部地区的动车。杭州东到湖北宜昌东新增高铁G586/7、G588/5次1对，全程7小时。杭州东至郑州新增D272/3、D274/1次1对，全程约7小时。因而市民从福厦坐动车到达杭州东站后，可轻松换乘动车去内陆和中原省份。

4趟福厦动车改为直达式运行

记者注意到，此次新图，福厦线和龙厦线之间的动车组呈现“公交化”密集开行的状态，省内往返将更方便。

据介绍，此次新图，福州至龙岩间新增3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次；厦门至福州新增1趟动车D6260次；厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。

7月1日后，在福州至厦门间开行D6204、D6230、D6223、D6245次动车组，将改为一站直达式运行，运行时间分别为1小时43分，相比现有列车缩短15分钟。

另外，福州至厦门北的D6205、D6213次，改福州南始发；厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次，改为厦门站始发。

新运行图中，南昌铁路局开行的多趟快运货物班列和客运列车一样，有固定车次和运行线路，固定始发、终到车站，明确开行周期和运行时刻。今后，运输货物将像旅客乘车一样清晰可靠。

下月暑运来临大车站已全天售票

南昌铁路局有关人士介绍，7月1日零时起，全国铁路将实行新的运行图，同时开始暑期运输，暑运时间至8月31日结束。为期62天的暑运，南铁预计发送旅客2380万人次，同比增长6%。主要以前往北京、上海、广州、西南方向，以及管内厦门、武夷山、庐山、井冈山等热门旅游景点城市的旅客为主。

南昌、福州、厦门等各大车站已设置24小时售票窗口。目前，旅客（学生）通过电话、网络订购车票的预售期为20天（含当天），代售点和车站窗口购买车票的预售期为18天（含当天）。