N本报记者 陈文华
日前，政府公务用车出现红旗H7的身影，消息一出，引起网友热议，一汽轿车的股票随之应声上涨。此前，一汽高层在接受媒体采访时表示，全国已经有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。
红旗的雄起，为自主品牌车型进军高端市场吹响了新一轮的号角。回望中汽协上半年的统计数据，1—5月，自主品牌轿车销售137.84万辆，占轿车销售总量的28.2%，占有率比去年同期提高0.7个百分点。仅就市场份额而言，自主品牌在上半年并无明显起色，不过，政府采购车型风向标的作用开始显现，除红旗外，上汽荣威、广汽传祺、比亚迪、奇瑞、吉利等一系列自主品牌在高端车领域伺机突围。
中国车，正蓄势待发！
帅之更迭 高层人才“西学东渐”自主品牌与国际接轨
自主品牌蓄势发力，首先体现在高层人员的变动上。一批曾在跨国企业或合资企业有过成功背景的高级管理人才，今年上半年陆续到自主车企任职，开始在自主品牌的发展上扮演重要角色。
今年上半年红旗无疑捕捉了众多人的关注目光。红旗H7的上市，红馆在各地的相继开馆，以红旗为代表的自主品牌车型开始在公务车市场开足马力。红旗H7的广受关注与一汽轿车新任高层的操盘不无关系。今年4月，一汽大众总经理安铁成调任一汽轿车担任总经理。这是继一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军调任一汽轿车销售总经理之后，一汽集团再度从一汽大众抽调高层。有着在一汽大众成功管理及营销经验的安铁成和张晓军，对红旗、奔腾等自主品牌的发展无疑有极大的促进作用。
5月16日，孙晓东接任吉利汽车销售公司总经理。此前，孙晓东曾任上海通用汽车副总经理、标致雪铁龙集团亚洲运营部产品规划和市场战略总监等，有着丰富的合资企业职业背景，深谙企业规划与战略营销。他在任期间，上海通用曾三次获得乘用车年度销量冠军。
几乎同时，执掌北京现代多年的李峰升任北汽股份总裁，这是继3月份董海洋进行职位调整后，北汽股份再度进行高层调整。很明显，李峰将在绅宝的销售上大展拳脚。
曾在上海大众、上海通用、东风标致担任过重要职务的黄华琼也在今年4月出任奇瑞销售公司总经理。
不仅是营销人才，自主车企还将目光瞄准海外的高级设计人才。今年2月，奇瑞挖来了保时捷设计师HakanSaraco⁃glu。北汽也邀请到前梅赛德斯-奔驰设计师彼得·阿卡迪潘的加盟。
量之涨跌 SUV自主当老大 MPV占据半壁江山
相对于表现较为平淡的轿车，自主品牌在SUV和MPV市场表现尤为强劲。据中国汽车工业协会统计，在今年前五月SUV销量前十中，长城哈弗以15.48万辆高居榜首，比第二名途观多了7万多辆。此外，SUV十强中还有奇瑞瑞虎和比亚迪S6分列第八和第十位。
今年以来增长明显的MPV市场，自主品牌更加惊艳。五菱宏光、菱智、欧诺、景逸包揽1—5月销量前四，瑞风、森雅分列第六和第七位。
2013年1—5月销量排名前十位的轿车生产企业中，自主车企占据两席，吉利、比亚迪分列第七位和第九位，销量分别为20.63万辆和18.56万辆。与去年同期相比，两家车企增长较快。
吉利旗下帝豪产品市场表现强劲，今年1—5月份累计销量达7.89万辆，获得自主家轿销量桂冠。帝豪EC7是A级轿车销量榜前十名中唯一的自主品牌，也是自主品牌屈指可数的几款能够月均销量过万的车型之一。
今年1—5月，自主轿车销量前十品牌依次是帝豪、长城C30、奇瑞QQ、悦翔、速锐、夏利、比亚迪L3、F3、荣威350、和悦。
势之进退 关注度达历史最高点 自主品牌或两极分化
据本报《汽车周刊》、海都车网与汽车之家研究中心联合发起的调查显示，今年上半年，随着自主品牌产品线的日益扩大，自主品牌的关注份额持续走升，第二季度并以26.4%的关注份额达到历史最高点，超过了德系、日系、美系等其他车系品牌。
虽然汽车消费升级的趋势势不可当，但更多消费者仍然处于计划购入第一辆车的消费阶段。随着品质的日趋稳定，自主品牌将在今年下半年获得消费者更多的关注和青睐。
今年上半年，自主车企向市场投放了多达40余款新车，其中包括红旗H7、北汽绅宝、奔腾X80、长安睿骋、比亚迪思锐、奇瑞新QQ、英伦SX7、新和悦RS、东南V6菱仕、海马S7等重磅车型，SUV新车型达到十余款，新车密度之高，充分证明自主车企对未来市场前景足够乐观。
值得注意的是，红旗H7、绅宝、睿骋、传祺GS51.8T等多款车型均进入或超出20万元区间，表明自主车企已在突破天花板，向合资车企抢市场。
随着政府自上而下的公务车政策支持，自主车企将在今年下半年获得更多的发展空间。
据了解，今年下半年，自主车企还将推出多款新车，包括比亚迪“秦”、长安致尚XT、广汽传祺GA3、纳智捷S5、海马M8、广汽吉奥A级车、奇瑞7、长城新C50等。
业内人士认为，随着竞争的日趋激烈，自主车企可能出现两极分化，一批拥有较强实力、敢于向合资品牌叫板的自主品牌车企正在崛起。“强者更强，弱者在竞争中被洗牌，将是自主品牌未来发展的大趋势。”
