N本报记者 杨亚茹 包华文/图

本报讯 本报连续报道“榕城整治行人、非机动车闯红灯”系列一个多月，记者近日在榕城巡街发现，市民对红灯敬畏之心有所提高。市区路口因有民警、协管员及志愿者驻守，行人及非机动车闯红灯现象有所减少。

然而，记者昨日驱车在三环沿线巡查发现，辅道沿线路口，行人和非机动车闯红灯的现象仍然较多。

三环辅道与福飞路口小伙骑车闯三个红灯

三环辅道与福飞路交叉口，车流多，车速快，警方在此设立了“三次过街”模式，行人和非机动车想到达马路对面，要连过三处斑马线。

昨日下午4时15分许，该路口南往北方向，第一个候灯区内，前排一个骑电动车的小伙左右观察，发现没车后，无视前方红灯，冲到了第二个候灯区内。车没停，小伙又闯过第二个红灯。

本想不刹车“一闯到底”，但因第三个候灯区被行人和电动车占满，小伙最终停在了第三个候灯区内。记者以为这次小伙老实了，但其鸣笛示意让路后，小伙再次闯红灯到了对面。

三环辅道上的信号灯对不少行人如同虚设

村民老林在三环辅道与园中村之间的一个路口候灯，不到1分钟，老林就不耐烦了，见路上车流稀稀落落，老林选择了闯红灯。

记者发现，平峰时段，三环辅道上的信号灯对不少行人如同虚设。平峰时段，三环辅道车流量较小，沿线路口鲜有民警、协管员驻守，于是电动车和行人只要车少就“开闯”。

而三环辅道与登云路路

口距离金鸡山隧道不足80米，机动车从隧道内出来后大都加速，如果碰上闯灯电动车，避让不及，后果不堪设想。昨天下午5时左右，记者在路口观察了近10分钟，三个红绿灯周期，此路口就有26辆电动车闯红灯。

“车这么快，怎么还闯红灯？”对于记者的提问，一名中年男子很强势：“我就这么骑，他还敢撞我？”