N本报记者 陈晋 马俊杰

本报讯 从6月28日起，莆田市铁路公路客运正式进入暑运阶段。昨日，记者走访发现，由于莆田高校多数未放假，公路铁路客流虽已见涨，但远远还没“热”起来。

昨日上午，记者在莆田市汽车站候车室内看到，候车的旅客并不多，市内短途的车辆乘坐率也不到50%。莆田市汽车站郑斌站长介绍，从6月28日起，莆田公路客运正式进入暑运，但由于莆田各大高校还未开始放暑假，还没有迎来学生返乡的高峰。据悉，莆田高校放假时间多数集中在7月中旬，届时或将出现比较集中的学生流，预计到时候日均客流量将达到1万人次。

“从历年的情况看，暑运期间热点线路将集中在市内短途方向，如仙游县、枫亭镇和沿海山区等。”郑斌介绍，暑运学生返程高峰只会持续两天左右，之后将恢复正常。

公路客运平稳，那么莆田火车站的情况又如何？记者来到火车站，这里看起来要“热闹”一些。莆田市火车站王书记告诉记者，从6月28日起至今，火车站每天客流量比平时增加了约800人次。

由于自7月1日起，全国火车站开始执行新的运行图，经过莆田的动车总数量达99趟，一些线路的延伸，旅客运送能力得到增加，并且运行结构也更加优化，完全能够满足暑运需求。但由于莆田高校数量不多，即使高校开始放假，也不会出现学生流井喷的情况，暑运期间，通往各城市的客流将比较平稳。