N本报记者 陈盛钟 文/图

本报讯 日前，福建莆田闽运公共交通有限公司获莆田市交通部门批复成立，该公司是莆田市继市公交公司之后的第二家公交客运企业。昨日，记者了解到，闽运公交公司首批采购的100辆气电混合公交车已经亮相莆田，即将上路运营。

县际客运班线将作公交化改造

依托市公交集团和新成立的公交客运企业，要对符合车辆安全通行条件，且具备公交化运营的县际道路客运班线逐步进行公交化改造，并根据线路布局和运力情况，重新优化调整，同比例增减运力，经市交通运输主管部门确认后，明确为公交客运线路，履行公交义务。公交客运企业实行公车公营，不得以承包、租赁、挂靠、合作等方式变相出租或转让公交线路经营权，一经查实将收回公交线路经营权。

据悉，新成立的莆田闽运公交公司隶属于莆田市道路运输骨干企业——莆田汽车运输股份有限公司，许可期限为6年。该公司也是莆田市继市公交公司之后成立的第二家公交客运企业。

新公交车将用于城乡公交化经营

记者了解到，此次莆田闽运公交公司投资近亿元，从厦门金龙客车厂购置了100台XMQ6106AGHEV6大型公交客车，该种车型采用气电混合动力，将成为莆田“绿色公交”新名片。该车型是目前国内最先进的公交车型之一，车长10.5米，配置了多种知名高端配套产品，乘客乘坐舒适性、安全性高。

据透露，莆田闽运公交公司首批购置的100辆公交车拟投放莆田中心城区至埭头、江口、文甲、秀屿等线路，用于城乡公交化经营，目前相关线路经营许可正在加紧审批中。

此外，莆田闽运公交公司还将斥巨资逐步构建集调度、管理、运行为一体的“公交信息化管理系统”，让市民充分享受到与其他运输方式不同的城乡公交客运服务。

□普及一下

气电混合公交车

车上可载多少人？

昨日上午，记者在莆田市客运枢纽中心见到了通体墨绿色的气电混合公交车。车厢内部共有31个座位，车厢空间较为宽敞，车辆核载人数为66人。

正在进行车辆调试的厦门金龙客车厂工作人员告诉记者，这些公交车辆是金龙客车针对当地路况研发的气电混合公交车，车辆的设计既考虑到公交车实际运行中的特殊需求，又注重节能减排提升节油率。

啥时用电啥时用气？

车可以轻松应对公交车运行中“急起急停”、频繁起步、低速扭矩大等使用特点。当处于车辆起步加速阶段或等红绿灯时，用的是电力驱动；当车辆行驶加速和急加速时，发动机运行在最佳燃气经济转速区间，则使用LNG；而当减速和刹车时，车辆配备的超级电容可迅速吸收电动汽车制动产生的再生动能，使车辆的续驶里程明显提高。

车究竟有多环保？

经初步测算，这种气电混合公交车平均节油率达到25%左右，各项污染物排放量减少60%，乘坐环境更为舒适。

据透露，该气电混合公交

□相关新闻

三条公交线路延长

本报讯 记者昨日从莆田市公交公司获悉，7月8日起，1路公交线路终点站从市检察院沿荔城北大道延伸至洋西，沿途新增泗华、万辉国际城两个停靠站；9路公交线路终点站从市检察院沿荔城北大道延伸至泗华，沿途线路暂时保持不变；12路（环城线路）发车点由市检察院调整至泗华水上公园，沿途线路暂保持不变。（本报记者 陈晋）