N本报记者 杨亚茹/文 黄孔瑜/图

关注理由

根据福州市保险行业协会通告，7月8日起，6：30—20：00之间，在市区发生的交通小事故将不再出险，车主自行拍照后，撤至快处中心定损、处理。

位于仓山区高旺路的快处中心，自3月7日试运行以来，定损车辆稀稀落落，但“小事故不出险”后，中心迎来排队盛况。7月8日至10日下午3时，快处中心的接待量骤增近八成，之前每天平均处理三十多辆事故车，现在每天处理不下200辆。

不少车主开始担心：快处中心还能不能保证“快处”？还有车友吐槽，小事故快撤快处对大家都是好事，但“小事故不出险”未免过于一刀切，考虑快处中心路远、耗时、当事人嫌麻烦，以及保险员不到现场可能加剧当事人着急担心等因素，一律到中心定损有时可能加剧双方扯皮，反而不利于快撤快处。

【案例】车主：绕了一圈，费时费油费

昨日，在位于盖山投资区高旺路6号中鑫之宝汽车服务公司内的快处中心，记者随机采访了一位前来定损的私家车车主刘女士。

刘女士早上上班时在五四路二环路口附近，与一辆小车刮擦。本想叫来双方保险公司勘验员现场定损，但保险公司却告诉她，小事故不出险，定损得去快处中心。

刘女士只能利用昨日午休时间，驾车前往从没去过的快处中心，“绕了一圈，才找到地方”。

定损下来，刘女士的车辆损失为230元，但来回却花了她近60元的油费。

“早知道还不如不来，费时费力还费钱。”刘女士说。

疑惑一：为何不在近市区开设快处中心？

记者现场了解到，吐槽快处中心位置偏远的车主不在少数。目前，福州只有一处快处中心，距离市区较远，一般小事故损失费少的百来块钱，却还要绕一大圈到快处中心处理。

“小事故主要还是发生在市区道路，何不在市区沿路边再开设一个快处中心？”的哥刘师傅说，本来现场小事故发生后，撤离到不影响交通的地方，处理起来也不慢，如今每个小事故都要来快处中心，“油费加上误工费，确实不划算。”

【行业回应】福州市行业保险协会相关负责人坦言，快处中心确实偏远，但选择地块作为快处中心需要多个部门共同决定。当初选择将快处中心建立在仓山区盖山投资区，一是因为市区地块无资金支持，二是因为旺路6号毗邻二环路，附近汽车4S店也多，方便车主来往并修车。

疑惑二：“时差”事故，还得过夜处理？

但新政策实施后，更让车主们头疼的是，快处中心的上班时间与事故发生时间冲突时，只能“过夜”，等到第二天去快处中心处理。

目前，快处中心实行全年无休制，上班时间为冬季上午8：30至下午5：30，夏季为上午8：30至下午6：00。

但政策规定，福州四城区道路上，上午6：30至晚上8：00之间发生的小事故，原则上48小时内，都要到快处中心处理。

快处中心每天下午6点关门“歇业”，下午6点至8点之间的小事故，就面临着当天处理“无门”的尴尬境地。要想定损，办法只有一个，“过夜”之后，第二天处理。

对此，私家车车主唐先生表示，既然规定晚上8点之前的小事故都要到快处中心处理，何不把快处中心的工作时间延长至每天晚上8点？

【行业回应】快处中心主任吴超平说，7月8日新政策实施的第一天，因为来快处中心的车太多，当天各个保险公司延长时间至晚上7时。针对车友们担心的上述问题，吴超平坦言：“即使时间延长至晚上8时，还是会有车辆不能当天处理。”但他同时告诉记者，目前福州市保险行业协会也正在联合各个保险公司，对快处中心是否能延长上班时间进行协商。

疑惑三：事故车排队如何能“快处”？

新政策实施后，快处中心事故车接待量猛增。新政策实施第一天（7月8日），快处中心定损车辆为155辆，7月9日处理事故车265辆。相较之前，平均每天定损事故车数量增加近八成，并仍呈现上升趋势。

记者从中国人民财产保险股份有限公司福建分公司了解到，目前福州市区平均每天接到的小事故有五六百件。快处中心已经进驻了22家保险公司。这就意味着，新政策实施后，22家保险公司符合条件的客户，都要撤离到快处中心来。

事故车全部转移“阵地”，集中到快处中心，有车主担心，车一多就得排队，快处中心能否保证“快处”？

【行业回应】面对车友对快处中心承载能力的质疑，吴超平也给记者粗略地算了一笔账：快处中心平均定损每辆事故车花费15分钟，可同时为50辆车定损。如果全天候正常运转，快处中心目前最高接待量为3000辆每天。

“目前，每天平均大概定损车辆200辆。”吴超平告诉记者，目前，快处中心正在着手改造中心接待能力。措施之一，便是增加保险公司人手，另外，定损区外的事故车辆候车区扩大。

疑惑四：车主嫌麻烦不撤，“赖路”恐回潮

而漳州的车主陈女士则更郁闷。她说，自己是7月5日来福州出差，7月9日本打算回漳州。但7月9日下午6时，在乌山西路与另一辆私家车发生追尾。因为快处中心下班，她只能在福州多呆一天，7月10日来到快处中心定损。

“来快处中心处理是好事，但也不能成为强制措施。”陈女士坦言，像自己这种情况，也属于少数，但是保险公司在了解情况后，可以具体情况具体分析，不必强制每起小事故车辆都必须去快处中心处理。

另外，也有车主表示，因为嫌麻烦，干脆事故各方都不去快处中心，直到现场解决了为止。而这也会使小事故“赖路”现象回潮。

□他山之石

广州设16个小事故理赔点

广州实行小事故快撤快处快赔，并开通了轻微事故快撤理赔服务。广州在市区和市郊设置了16个小事故理赔点，并且均处于城市主干道或明显地标处。

同时，广州针对车主在处理小事故时占道讲理，不肯撤离，造成严重交通堵塞的行为，最高可处以1000元罚款、吊销驾驶执照，最低也可处以200元罚款、扣3分。