N本报记者 陈文华

想看东风日产新天籁，去哪家4S店离我家最近？想买一台别克新君威，去哪家4S店砍价最划算？想给自家奥迪做售后，去哪家4S店保养最省时？

看看今天你手中的最新版福州车市地图，你的这些问题将迎刃而解。作为“新格局·星势力——2013车市半年报”系列报道的终结篇，我们将以手绘地图的形式，为你全景呈现福州车市的6大板块、102家4S店、11家品牌专营店、27个城市展厅、9个名车会所、2个综合品牌超市、2个汽车厂家。

你手中的手绘版福州车市地图，将不仅是你看车、选车、买车、养车的导航，并且可能作为福州车市的一张名片，成为不可多得的购车参考秘笈。

福州车市版图的三大变迁

回溯过往，福州车市版图经历了三次重大变迁。

上世纪八九十年代，福州汽车流通行业由省汽工贸、省市机电、省市物贸等国有企业主导，经营场所大多位于华林路的树兜至斗门段，因此当时华林路有“汽车一条街”之称。

1999年，随着省汽工贸从华林路搬迁至仓山区黄山并变身为“华夏汽车城”，仓山汽车走廊应运而生，车行迅速增多，而华林路“汽车一条街”从此势微。

这一年，广本闽都店和中机中泰别克的开业，标志着福州车市进入4S时代，4S店在此后的数年间如雨后春笋般涌现。同时，位于福新路的广本闽都与位于湖前一带的中机中泰别克，也促成了东区板块（福新路、塔头路、二化）和北区板块（北二环、五四北）的形成。福州车市在相当长一段时间内形成以仓山汽车走廊为主、东区和北区为辅的三大车市板块格局。

2009年起，随着青口海峡汽车文化广场项目的启动，福州车市版图再次发生变化。加上塔头、二化附近车行的搬迁，以及城市展厅的兴起，福州车市形成了6大板块的全新格局，具体为南区的仓山汽车走廊、青口汽车城、东区的塔头—福新—前横—马尾江滨汽车集群、北区的五四北—梅峰—金鸡山汽车集群、西南的金山—乌龙江—上街汽车集群和市区的城市展厅板块。

同一品牌多家店的竞争日趋激烈

此次最新版福州车市地图，为消费者呈现了多达151个乘用车车行，其中包括102家4S店、11家品牌专营店、27个城市展厅、9个名车会所和2个综合品牌超市。

1999年至今的10多年，汽车流通业态被4S店模式主导。然而，随着近两年车市版图的外扩，以及车市发展步伐的放缓，一些新兴业态开始发起对4S店的挑战。如网络平台与实体店相结合的综合品牌超市、服务更明确更细致的会所、地理位置更优越的城市展厅以及建店、运营成本更低的品牌专营店等。虽然4S店主导的汽车流通模式还将长期存在，但新兴业态的兴起，也将促进福州车市的繁荣发展。

虽然近两年车市无法再现数年前的井喷式发展，但4S店数量却迅速增多。据不完全统计，仅去年至今，就有20余家全新4S店开业。据悉，到今年底，还将出现近10个全新4S店。

值得一提的是，同一汽车品牌在福州设立多家4S店的竞争格局正在加剧：第五家东风日产正在酝酿，一汽丰田、广州本田、长安福特等合资品牌都有四家4S店。豪华品牌方面三家奔驰、两家宝马、两家奥迪、两家路虎捷豹……同一品牌4S店数量的增多，对消费者而言是个利好消息，中意一款车，可选的商家越多，价格、服务上能争取到的优惠也自然越大。

另外，车市发展格局也出现集团化特征，仅吉诺、中升、建发、盈众、国贸、漳州发展六家集团，就拥有近1/3的4S店及城市展厅。

青口商圈的兴起或将打破固有购车格局

谈到福州车市的新格局，就不得不先提青口商圈的兴起。

青口，这个昔日的小镇，如今已然建成一个规模宏大、配套齐全的现代汽车城。屹立于此的海峡汽车文化广场涵盖汽车超市、二手车市场、汽车用品市场、办证检测、汽车赛道、汽车文化展示、休闲娱乐、配套服务等10大功能，可以说是迄今为止福州车市中，配套最齐全的车市板块，其兴起或将打破固有的购车格局。

截至目前，该商圈已经正式开业了24家乘用车4S店，其中大多数4S店都是按照该汽车品牌的旗舰店规模来建设的。

利之星奔驰、建发捷众捷豹路虎、大邦通商进口现代、齐力雷诺、宾联雷克萨斯、中机中泰凯迪拉克、隆泰帝豪、永通达一汽大众、世荣上海大众、世盛斯柯达等，均号称为该品牌在福州最具规模的4S店。

此外，紫阳、海峡、中保、亚太四大二手车市场也已全部搬迁至海峡汽车文化广场，市民在此可体验到海量二手车淘宝和一站式购车服务。

与海峡汽车文化广场咫尺之遥的是福建两大整车企业——福建奔驰和东南汽车。

历经十多年的发展，东南汽车已拥有东南、三菱两大核心品牌，先后推出得利卡、翼神、V3菱悦、V5菱致、V6菱仕等畅销车型。福建奔驰则是戴姆勒全球战略的重要生产基地，先后成功导入了奔驰唯雅诺、威霆、凌特等多款高档商务车。

东南汽车和福建奔驰两家龙头企业的发展，带动了相关上下游产业链向青口汽车城聚集。目前，已落地企业达到245家，成为整个福州乃至福建车市不可或缺的重要一环。