N本报记者 张硕 毛朝青 文/图

本报讯 10日晚10时50分许，福州铜盘路和军榕路交叉路口处，一辆渣土车在右转弯时，撞到了一辆电动车，所幸当时渣土车车速不快，刹车及时，电动车上两名女子和一名幼儿没有大碍。

这是典型的“内轮差事故”。内轮差，即车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，车身越长，内轮差越大。如果电动车或自行车在路口与货车并排骑行，很容易被拐弯货车卷入车底。

警方提醒，在路口，要离拐弯的大货车远点。

抱着孩子坐电动车 险些被卷入车底

10日晚，记者接到报料后，赶到了车祸现场。

警方正在现场调查。被撞的电动车损伤不大，停在路边，渣土车也停在军榕路旁。

目击者许先生说，当时渣土车从铜盘路驶来，正向右转弯。同向行驶的电动车也行至此处，被渣土车轮胎撞到，差点被卷入车底。“幸亏当时渣土车的速度不快，及时刹住了，电动车上的人没被压到”。

许先生说，当时电动车上坐着两名女子，后座的女子还抱着小孩。

渣土车司机在接受警方询问。电动车上的两名女子正坐在路旁的台阶上休息，两人年龄在30岁左右，女子的家属也赶来现场，抱着一岁大的孩子。

“腿被碰到，有些痛。”其中一名女子揉着腿说，“孩子没事就好，当时非常害怕。”

视觉盲区易 造成大型车右转事故

渣土车司机告诉记者，事发前他空车开往前方工地，拐弯时，没注意到右侧的电动车，所幸自己车速较慢，及时停了下来。

这是路口货车事故中最常见的一种情况。长货车转弯，尤其是右转弯时，车前部已经通过，但是货车的后部却撞到与之并行的电动车或行人，这就是忽视内轮差的结果。

昨日，福州一名交巡警称，像渣土车这种大货车的车身都比较长，车头转过去后，司机坐在左边的驾驶座上，凭后视镜观察右后方，可视范围有限。进入内轮的“视觉盲区”范围后，一旦货车转弯，紧贴货车车身的电动车或行人就容易被卷入车底。

另外，民警说，《福州市电动自行车管理办法》明确规定，驾驶电动自行车只允许搭载一名12周岁以下的未成年人。在这次事故中，电动车后座载有一名成年女子，并且还抱着孩子，这种行为不仅违法，而且相当危险。

福州市民许先生拨打本报968111热线，线索费70元

□警方提醒

●货车司机到达路口时，最保险的做法：一停，二看。转弯后，“视觉盲区”显现，所以，驾驶员在转弯前，就应减速观察路面。

●行人或电动车在路上遇到大货车，不要与之并行，离拐弯大货车远点。