N本报记者 杨亚茹 陈锟 林丹 文/图

关注理由

“福州市区小事故不出险”自8日起推行以来，引发广泛关注。目前，有的保险公司一律要求车主自行撤离至快处中心处理，有的视具体情况而定，有的仍会现场出险。

不少车友吐槽，新政出台后，现场定损难上加难，而唯一的快处中心地址偏远，“必须到快处中心定损”的做法，让车主理赔费时费力，反倒不利于小事故“快撤”。不少车友说，小事故确实应该快撤，但与其强制集中到快处中心处理，不如多建几个小理赔点，散布于市区，让车主可以就近处理，更有助于减少“赖路”现象。

现场 嫌路远车主不愿去快处中心

昨日下午5时15分，记者巡街至五四路省体门口南往北方向，发现银色小车闽ADY513追尾面包车闽AGN961。两名车主正向各自保险公司打电话。因为两车停在路中，车流遇阻减速。15分钟后双方撤离到路边，车流才快起来。

两名车主均被告知：现在小刮擦不出险，双方拍下照片后去“快处中心”处理。“但快处中心太远了，地方很难找。”面包车车主收到一条“快处中心”地址的短信，但对所在的仓山区高旺路并不熟。直至记者离开，两车主仍在路边给保险公司打电话。

一过路司机张先生说，自己上个月也跟一辆小车刮擦，头两天他一下班就赶到“快处中心”，但中心已关门了。第三天他只好请假一个下午，才及时赶到中心处理好。

“真花了我不少冤枉时间。”张先生说，如果“快处中心”能在市中心交通便利的地方设置几个处理点，车主就方便许多。

声音 4S店可否“一站式”定损？

车主林先生坦言，福州启用快处中心其实是一桩好事，但现在保险公司不出险，就等于变相强制当事车主必须去快处中心定损，“本来是便民措施，现在却变了味”。

“现在全市只有一处快处中心，何不利用4S店作为小事故快处点？”林先生建议，快处中心偏远，去一次够折腾，而4S店则相对分布较广，可不可以利用4S店，承接起快处中心定损的任务？

据了解，目前多数保险公司在4S店派驻查勘员，但在4S店进行定损的前提是要有警方开具的出警单。然而按相关规定，早上6点到夜间8点，对小刮擦，警方可以不出警，到场也只需指导挪车，不用出具责任认定。所以，不少车主建议的“4S店作为快处点”，仍面临尴尬境地。

建一个大的快处中心 不如多建几个小理赔点

7月10日下午5时，华先生的车与一辆皮卡车相撞，前保险杠被撞烂。当天到达快处中心时，保险公司人员定损勘查用了20分钟左右，但这仍不能让华先生满意，“来回的时间加上定损时间，还是不如在现场定损划算。”

中国人民财产保险股份有限公司福建分公司一资深查勘员说，平峰时段接到一起小事故后，自他从公司出发到现场定损结束，整个过程平均大概30分钟至40分钟。现在如果在市中心发生小事故，到快处中心处理，一趟要40分钟左右。

“何不在城区再建几个小理赔点，分散一下，大家也都更愿意去了。”华先生建议，与其要求小事故全都撤离到一个大的快处中心，不如在城区多建几个小理赔点。

□他山之石

多城市快处中心 均散布市区

大连：目前，共有6家快处中心，地点均紧邻主干路，司机可自由选择办理地点。

天津市：针对小事故赖路，快处服务中心已增至13家，基本覆盖全市区。

成都市：目前有7家“轻微道路交通事故快撤快处快赔服务中心”，分块分布在不同城区。每个城区道路上发生的小事故，到达“三快服务中心”平均不超30分钟。

□编后

“快处”应真正 便民、利民

小事故快撤不赖路，给了大家方便，许多车友纷纷叫好，力挺本报报道，自觉“快撤”。相关行业、部门也出台举措，支持快撤。但“小事故不出险”新政推行以来，因为唯一的快处中心位置偏远，让车主感叹无法“快处”，“快撤”也因此受了影响。显然，只有“快处”真正便民、利民，比如像不少车主建议的在市区分散布点快处中心，就近就能“快处”，车主才更有意愿“快撤”，让路通畅起来。