N本报记者

2013年上半年，包括长安汽车在内的中国品牌开始“收复失地”，长安乘用车1—5月累积销量达21.85万辆，同比增长111.43%，高居中国品牌榜首。事实上，这些成绩的取得并非偶然。在汽车专业人士看来，长安汽车多年来在产品和技术领域中的巨大投入、厚积薄发，才能有今天的大放异彩。

在2013重庆车展举办期间，记者随中国主流媒体汽车联盟走进长安汽车，观摩了长安汽车举办的首届技术嘉年华活动，同时对长安汽车即将于下半年面市的长安致尚XT进行了试驾，感受到长安汽车先进的技术、产品研发实力和强大的营销能力。

破局之技术研发

不可回避，中国汽车品牌“大而不强”。揭开车市繁华的幕布之后，将中国汽车和国际汽车隔断的鸿沟归根还是技术实力的问题。中国品牌要“向上”，技术破局是第一步。

长安汽车将核心技术放到了发展首位。车展前举办的首届技术嘉年华，长安汽车详细介绍了目前实力位居国内第一的安全技术研发团队，多项原创主被动安全核心技术，以及国内外领先的碰撞安全试验室。值得称道的是，长安汽车有来自全球的近6000余名技术专家，其中仅“千人计划”专家，在长安汽车研发团队中先后就有12名。此外，在碰撞安全国家重点试验室，现场演示的动态台车试验和实车碰撞试验，真切展示了长安汽车的安全技术研发实力。

长安中级车逸动历经正面碰撞、偏置40%、侧面碰撞、座椅鞭打测试等重重考验，最终以总分52.9的高分获得新五星成绩。在此次技术嘉年华活动中，长安汽车对外揭开了逸动获得新五星安全背后的研发秘密。

破局之产品开发

从去年3月上市引起行业巨大反响的长安逸动，到长安首款城市SUV的CS35，到首款中高级商务车睿骋，到下半年将上市的运动型两厢车致尚XT，通过系列新品，我们看到了中国汽车品牌在从造型设计、动力开发，到安全提升上的巨大进步。

致尚XT是长安产品开发“五国九地”全球战略的代表作。其出自长安欧洲设计中心意大利顶级设计师之手，英国动力中心负责动力开发，美国底盘中心负责悬挂调校，国内强化工艺生产控制。

试驾中，媒体对致尚XT再次予以充分肯定，对其操控动力给予了“动如脱兔”的极高评价。致尚XT的1.5TGDI+6AT的黄金动力组合表现，百公里加速仅需9秒。在试驾的蜿蜒坡道中，有ESP的侧护，驾驶者可以更安心地享受驾乘之旅。

破局之营销实力

在汽车强国的定义面前，更多的人将答案聚焦在核心技术、产品品质方面，而一种软实力的较量往往被藏匿于各方胸中丘壑中，例如一种创新进取、丰富多样的营销札记，一种积极向上的汽车文化。

如长安汽车此次在重庆车展的营销突破，展台抛弃了传统的“我展你看”的参展方式，将众多营销活动搬上展台，包括“逸动不动”摸车大赛、小宝贝车模大赛、青春坝坝舞，形成了与观众的亲切互动。展台外，长安汽车首次举办场外“×10行动”主题试驾体验汇，实现观行合一，长安汽车旗下10款热销车型参与试驾，现场观众亲临试驾体验。而在车展期间举办的车坛评奖中，致尚XT喜获“最佳造型设计大奖”，睿骋摘得“最佳公务用车”的头衔，这些殊荣更在长安汽车破局向前的百尺竿头上更进一步。

逸动自上市以来，其喜人的市场表现除因自身产品实力外，也得益于长安的营销实力。

据了解，自去年逸动上市以来，目前累计销量已达4万台，4月份单月销量达7400多台，单车总增长量也占长安整体销量的约为26%。

长安汽车多年前开始布局“五国九地”的研发战略，从汽车核心技术的追赶到创新科技的突破，目前已经建设拥有中国品牌车企中最强的研发实力，这正是长安汽车的未来所在。