N本报记者 苏燕梅 毛朝青 文/图

关注理由：福州西洪路的万隆花园一区，是个有4栋居民楼的社区，住着约350户，却有150多辆车，停车的空间很有限。但是，就在这个“小”小区里，所有车停得井然有序，几乎把每一寸土地都有效利用了起来。

更神奇的是，尽管是车挤着、车贴着，但每到上下班高峰期，却极少出现交通混乱、拥堵。小区保安们将可供停车的位置进行了清晰的规划，按照车主离开小区的时间，安排进不同的区域。每到高峰期，小区四大门全开，当班保安也倾巢而出，指挥小车顺畅地离开。

停车难，是各大小区普遍性的难题。单纯依靠提升硬件设施不现实，而且难治本。万隆花园通过保安细心的服务、巧妙的调度，有效解决停车难题。

“插蛏”式停车居然能不堵？

在万隆花园小区内，停车采用的是“见缝插针”法，车和车的距离并不宽裕，不少车主下车时都要从副驾驶位爬出。昨日上午7点，记者在小区转了一圈，发现地面通道宽的只有七八米，而窄的只有两米多，空间有限。这样的小区，停车本来就是个巨大的难题。

不少路人经过小区，看到一排排紧挨着的小车，有些车停在小路深处，前面还有不少挡道小车，都有一个疑问，“第二天，这些车该怎么出去？岂不是要大面积挪车？上班肯定要迟到！”

“因时而异”巧调度保安是魔术师在小区内，路人担心的情况并不会出现，因为这里的保安是“魔术师”。

向管理要车位，他们有办法让私家车都能顺利离开。

魔法1：车进小区先问清 停哪由出门时间定

昨日下午5点多，福州黄先生开着车回到小区。刚到小区门口，保安就拦下了他的车。黄先生说，他平时都是7点出门。保安听了，指了指小区铁门附近，示意他停到里面。

“7点左右出去的车，我们都让他们停在最靠近铁门的位置，其他车子依次停到后面。”保安卞先生在小区干了2年多，负责地下车库和小区后门的停车管理。

小区停车都是保安引导的，而停车位置，则由业主第二天的出门时间决定。如果业主第二天要早出门，保安就会给他安排靠门的位置。

魔法2：停车要摆“POSE”整齐有序不浪费

除了安排车位，在停车时保安还有一个任务，就是让车子停放整齐，节约空间，能多停一辆是一辆。“我们在指挥业主停车时，总是让他们多倒几把，把车停好。个别业主不乐意，我们会跟他说，把车停好，才能多停一辆车，业主也就接受了。”

据了解，每天晚上，除了地库里的40辆车，剩下的上百辆私家车，几乎都能停进小区。

魔法3：高峰期间四门大开 保安齐出引导车辆

小区共有九个保安，实行两班倒。而每天上下班高峰期，四个保安加上保安队长，五个人分散在小区的各个出口，疏导车辆。

万隆花园有四个大门，两个朝杨桥路，两个朝西洪路。保安就在大门口，高峰期一到，保安们就绷紧神经，将四个大门适时地打开，疏导交通。

魔法4：天长日久成习惯 业主都会很配合

在小区，记者采访了多位业主，大家表示，保安很尽职，每天都会引导停车，看到他们这么辛苦，业主都不好意思不听他们指挥。

一位保安告诉记者，福州市顺华物业有限公司接手小区有5年多时间了，这么长的时间，也让业主养成了停车好习惯。不过，他也表示，业主好习惯的形成，并不是一件容易的事。

有的业主说好第二天7点半走，保安就安排了前面的位置，可是到点了，他们又没走，保安只好打电话催他、跑上楼叫他。久而久之，业主就明白了，停在前面，会被保安叫挪车，有些出门迟的业主，就不敢把车停在太前面了。

□他山之石

这些地方停车有方

上海普陀区世纪同乐小区为拓展车位，采取“横改斜”方式增加了更多车位，即在小区停车位画线，采取45度斜停模式，以增加泊位量。

在泰国有明确法律规定，要实现45度夹角有序停车，增加停车密度。由于夹角的限定，进车退车都非常方便，又能达到最佳的停车密度。

日本私家车普及率非常高，但居民的停车位往往并不在自家小区，而是在离家十来分钟步行路程外的公共停车场内。

□征集令

小区停车难征集破解妙方

晚上不敢出门，怕太晚了车没地方停。这是不少小区居民对“停车难”的切肤之痛。万隆花园的做法，是榕城破解小区停车难的一个鲜活案例。您的小区，是否也有“车位增加有方”的有益经验？您对小区合理科学的规划车位，停车管理，是否有独到实用的建议？请致电9681111告诉我们。我们将第一时间去实地调查探访，并将联系专家和部门进行评点，归纳整合出破解小区停车难的福州经验。