N本报记者 李进 肖春道 通讯员 林春华 黄和平 文/图

本报讯 连续三日，从永泰入三明，进江西，沿线车站站房已具雏形：永泰站突出六个状元，泰宁站是徽派建筑，尤溪站显布达拉宫的气派，南丰站仿小蜜桔，抚州站像本书，南昌西站现八一军旗……向莆铁路沿途车站的站房设计都融入地方特色，让记者一行大饱眼福。

福建境内三明北站最大

17日中午，晴空万里，永泰站矗立在蓝天白云下、青山绿水间，站房门前的6根大柱子给人留下深刻印象。

现场施工负责人告诉记者，这6根柱子代表永泰历史上出现的6个状元，以此显现永泰的人杰地灵。记者了解到，历史上永泰是有名的状元之县，南宋七年间，曾连续产生3个状元。

从永泰一路向西，福建省内最大的车站为三明北站，也是向莆铁路第二大新建车站，位于沙县，站房面积2万平方米，最高聚集人群为1500人。现场施工负责人告诉记者，这座造型设计充满现代化气息的车站，今后将是向莆铁路、鹰厦铁路、南（平）三（明）龙（岩）城际高铁的交汇枢纽站。

昨日下午，记者驱车从高速路泰宁出口进入泰宁县，沿途房屋白墙、青瓦、骑楼，极具徽派建筑的特点。而距离泰宁大金湖景区不远处的泰宁火车站，则完全融入徽派风格，白墙、青瓦、马头墙、浮雕，一脉相承，极具特色。当地政府还在站前广场前修了一座高23米、宽32米的景观牌楼，届时将安装86平方米的LED大屏幕，滚动播放泰宁美景。

“尤溪站相当有特色！”向莆铁路福建第一指挥部指挥长陈春好告诉记者，尤溪站依山而建，由于地势高，距离公路路面有33米，“足有10层楼高”，当地不少居民都说尤溪站很有布达拉宫的气派。

南昌西站灯光下军旗飘动

过了三明，汽车就进入江西境内，记者见到的第一个车站是南丰站。南丰是著名的桔都，南丰蜜桔闻名遐迩，南丰车站自然要融入蜜桔元素。

从高速出口驱车十几公里，远远见到南丰站有三个屋面，檐口均圆弧上翘，颇似三片桔子叶片，颇有蜜桔神韵。

而距离南丰百公里的抚州，则是著名的才子之乡，王安石、汤显祖、曾巩等著名文人都是抚州人。因而抚州站整体造型为古代书简，号称“轴卷书开、文赢四方”。而站房前的四根柱子则是从戏剧巨人汤显祖的代表作“临川四梦”中抽象而来。“张开的书简像是向人们诉说着千年历史的临川文化。”现场铁路部门有关人士说。

当然向莆铁路新建车站中，最有看点的车站当数南昌西站，东西总长1.8公里，站房面积11万平方米。最妙的是南昌西站站房入口隐含了“八一”文字和军旗飘飘的造型，彰显了南昌革命英雄城的地域特点，真可谓向莆线上军旗飘。

向莆铁路福建第一指挥部指挥长陈春好介绍，为使军旗飘动起来，建设者们对玻璃幕墙造型采用三维曲线形设计新方法，灯光下，会产生军旗飘动的效果。

七个县结束无铁路历史

“向莆铁路一开通，沿线有7个县结束了没有铁路的历史。”陈春好介绍，向莆线上，既有车站加上新建车站，共有25个站点，其中江西黎川站是预留车站。不过，这些车站并非都是客运站，有的小站是用于会让，例如昨日记者乘坐动检车的三明夏茂车站就是会让站。

陈春好解释，在线路上运行的车次有的是慢车，有的是快车，交会时，慢车就需要进入会让站，等快车通过后再出发。他介绍，向莆铁路开通后，江西境内的南昌西、乐化东、抚州北、抚州、南城、南丰，福建境内的建宁、泰宁、三明北、尤溪、永泰将上下客。

“向莆铁路开通意义重大。”他谈道，届时江西的南城、南丰，福建的建宁、泰宁、将乐、尤溪和永泰将结束没有铁路的历史。