十余辆巨型车，一年来几乎每晚都从福清经福厦路上的江口一桥、二桥入莆；该车型正常载重量为70吨~100吨，而桥梁限载30吨；若桥梁被压垮，交通将瘫痪

N本报记者 蔡学伟 马俊杰 文/图

本报讯 每到夜里10点左右，住在莆田江口园下村江口一桥附近的居民，就会被阵阵车辆轰鸣声困扰。因为从去年开始，几乎每天都有上百辆巨型运沙车，趁着夜色结伴从福清经江口一桥驶入莆田。当地居民称，受噪音困扰是小事，更担心的是作为福厦国道重要路桥的江口一桥及江口二桥，会因长期受重压而倒塌。

车队专挑夜晚开进莆田

7月22日晚9点40分左右，记者来到江口一桥蹲点。记者看到，这条被当地居民称为“备战桥”的大桥是福厦国道上的公路桥，长约300多米，宽约50多米，桥的一头位于园下村口，另一头离福清市境内只有十几米距离。园下村口一侧的桥头前方，立着限载30吨的标志。

记者在靠近福清境内一侧的桥头蹲守约20分钟后，发现路面上有6辆22轮巨型运沙车出现，这些车辆到达桥头附近时，没有马上过桥，而是关掉了车灯，纵列停靠在道路边上。车上装满了沙，有些运沙车的挂车上用帆布盖了起来。据了解，这种22轮巨型运沙车正常载重量在70吨~100吨之间，大约晚上10点半左右，道路两旁聚集的运沙车有14辆，但全部停靠在福清境内，没进入莆田。10点45分，车辆继续增加，这时排在最前面的运沙车打开车灯，开始缓慢向江口一桥开去，随后又有三辆同一型号的运沙车跟在后面，一同驶上桥面向莆田方向开去。而原本排在这几辆运沙车后面的另外几部运沙车则缓慢驶到前几部车原先停靠的位置上，等前一拨车辆经过大桥一两分钟后，才又四五辆地组成一队，经备战桥驶向莆田境内。整个过程很有序，像精心安排过的。

警方已现场查处七八辆超载车

当晚大约11点10分左右，记者在离江口一桥约3公里外的福厦路上，看到有警方正设卡检查。此前从江口一桥进入莆田境内的七八辆巨型运沙车都被警方扣在了路边，因超载受到处罚。负责检查的江口边防派出所现场负责人说，他们是例行检查，每周至少一次。

该负责人称，这不是第一次发现超载的巨型运沙车。

之前发现的有扣留并作相应处罚。但这些运沙车仍然继续在夜间超载运营。他们选择这一时段进入莆田，是想避开警方的检查。

涵江区公路局负责路桥设计和建设的一位技术人员称，这座位于江口和福清交界处的江口一桥，早前曾叫作“备战桥”，和离这座桥不远的另一座“江口二桥”都是1988年1月份修建的，距今已有25年时间，当时两座大桥设计的每辆车的载重量仅在25吨至30吨左右。如果超限载量的巨型运沙车经常经过，很可能对大桥的整体造成伤害。

据了解，江口一桥、江口二桥是福厦路国道上重要的桥梁，如果出现垮塌，福厦国道将瘫痪。目前大桥的评估情况，要根据现场勘察获得。

队伍最长2公里噪音彻夜响

家住江口一桥靠近福清一侧桥头的居民陈先生说，这种巨型运沙车排队过桥过莆田的情况大约是在去年8月份左右出现的，刚开始他们都以为是附近在建工程的车辆临时加班，可近一年了还是这种情况。附近居民都没办法睡个踏实觉，因为车辆发出的声响太大了。很多时候，这种声响要持续一整夜。

另一位经常开车经过该路段的黄先生说，这些运沙车很有组织性，每次都是排队有序过桥。特别是遇到莆田境内有警方在检查时，这些车辆就会主动停在靠近福清一侧的桥头。有几次他都发现了这种情况，当时运沙车的队伍都长达2公里以上。

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