N本报记者 文华 海都车网记者 开彬

炎炎夏日，您开车时留意过汽车水温表吗？如果水温过高，不仅容易导致水箱开锅，还会使得发动机因受热膨胀而永久损坏。

那么，遇到水温过高的情况，车主该如何处理呢？

本期《汽车实验室》，我们带上新手车友小王，在专业技师的指导下，学会读懂水温表并处理水温过高的情况。

实验时间：7月11日

实验地点：新奇特长冠广场

实验车辆：广汽本田雅阁

实验工具：测温器、湿布、冷却液

实验人员：车友小王、新奇特专业技师黄惠淋

水温过高会烧坏发动机

发动机如果出现高温，水温表能及时提醒驾驶员。如果水温表不正常会引发很多问题，包括温度高的话会加快活塞的磨损，造成温度变化不均匀,会影响到车子的动力，严重的甚至有可能造成发动机永久损坏。遇到水温异常的情况，驾驶员就应该停车检查，冷却液是否足够，看看散热风扇转了没转，节温器打开了没有。

而判断是否异常就要先了解正常温度值。一般汽车的正常水温会在75℃~90℃，此时，水温指针会指在水温表的中间位置。不过，水温表右侧用一块红色区域表示高温区，当指针靠近这个区域时，表示水温偏高，就需要注意喽。

冷却20分钟水箱温度仍超70℃ 切忌自行贸然打开水箱盖

“指针指向哪个区域的时候，意味着水箱里的温度有多高呢？”车友小王问的问题，估计也是大多数人最想了解的。

为了保证安全，我们选择测试当水温表指针在中间位置时，水箱内冷却液的真实温度。然后，再让小王自己动手为雅阁水箱添加冷却液。

首先，我们请小王先将汽车启动运行10分钟，当水温表指针停在中间位置时，熄灭发动机，让汽车先冷却10分钟。

然后打开发动机盖，并用湿布盖在水箱盖上，身体尽量远离加水口，同时慢慢拧开盖子，让里面的气压慢慢释放出来。新奇特技师黄师傅告诉我们，发动机运行一段时间后，水箱内会积累大量的蒸汽，如果快速拧开水箱盖，高压蒸汽会由加水口喷出从而造成烫伤。打开水箱盖后，我们将测温器放入水箱口，此时显示的温度为75℃。

再过约10分钟后，测量得到的温度约为73℃，仍然超过70℃。这样的温度足以烫伤人手，这也意味着，没有专业人士的指导，最好不要贸然打开水箱盖。

接下来，是亲手为水箱

加冷却液，这个过程相对简单一些。

值得一提的是，通常车辆的水箱下方都标有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值或低于最小值。

水和防冻液都有冷却作用 不同品牌防冻液不可混用

“水温指针在中间，冷车20分钟后，仍然超过70℃，那如果开‘锅’了，水箱里的温度得有多少摄氏度啊。”实验结束后，小王不禁感叹，“还好那天我的车水温表过高的时候，我没有尝试自己给水箱加水，否则后果不堪设想。”

的确，新奇特专业技师黄惠淋表示，水温是从C至H。C大约表示60℃，只要水温表指针一到C，就说明水温已经达到60℃。而H红格表示的温度是110℃左右，这种水温足以烫伤人。

导致水温上升的原因有很多，除了冷却液不足以外，电子风扇或者节温器故障也是导致水温过高的原因。因此在日常的保养中，建议车主定期清洁散热系统，如散热器上长时间积聚的灰尘、杂物等。也可以对整个冷却系统进行一次系统检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。

同时，作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，并定期检查水箱冷却液的液位情况。

日常用车中，可以使用水或者防冻液作为冷却液。但用水作为冷却液容易产生水垢问题，水垢附着在水箱的金属表面，长时间后会腐蚀水箱，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。此外，水的沸点是100℃，优质防冻液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅。同时，千万不要混合使用不同的防冻液，由于不同牌子的防冻液成分是有区别的，混在一起使用的话，有可能会发生化学反应，影响其冷却效果。防冻液更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。