N本报记者 王林成 黄孔瑜 文/图

本报讯 昨日，本报报道了福州东泰路补种行道树，却发现不少树池下有地下管线的问题（详见本报昨日A46版）。昨天下午，记者从福州鼓楼区园林局了解到，东泰路上的植树调整方案基本已确定，将有约15个树池被移位，约5个树池被直接封死。对此，不少沿线居民表示，酷暑难当，希望能尽量保留树池，多种行道树。

20个树池或迁移或封死

记者了解到，东泰路上有75个树池。鼓楼区园林局相关负责人表示，他们和有关部门协调了几天，最终因迁移管线难度太大，初步决定将其中15个树池进行移位，另外封死5个左右的树池。

“所谓移位，就是在原来预留的树池周边，挖掘合适空间，重新定位行道树的种植位置。”该负责人说。

鼓楼区城建部门相关负责人表示，今年2月份的东泰路拓宽改造，基本不涉及地下管线的调整，这些管线是原本就有的。该负责人表示，当时东泰路拓宽工期比较赶，地下管线和行道树树池的协调，牵涉到多个部门，沟通不力才出现这个问题。

市民建议土壤可高出路面

从今年2月起，周边的居民就盼望东泰路补绿。听说有些树池要被封上，不少居民很失望，希望园林部门能尽量多保留树池。市民吴先生就建议说：“我在日本曾经看到过，有些行道树的种植土壤，是高出路面的。这样的方法是不是也可以用在东泰路上，解决路面下出现管线，种植空间太小的问题？”

对于市民的意见，鼓楼区园林局相关负责人表示，他们将会认真听取研究，目前也在研究几种不同的种植方案。

专家建议推广地下“共同沟”

对此，福建农林大学园林专家薛秋华教授称，目前福州地下管线密布，的确在一定程度上限制了行道树的种植。

记者获悉，所谓“共同沟”，就是建于城市地下，用于铺设市政公用管线的沟渠。福州市园林局相关人士表示，福州目前还没有推广“共同沟”，地下管线都是各家做各家的，有些杂乱，这使得地下空间被浪费，也限制了行道树的种植生长。

记者了解到，目前我国仅北京、上海、深圳、苏州等少数几个城市建有地下“共同沟”，而福州仅准备在合适道路开展试点。

征集令

本报联合福州市园林局，推出了“盛夏，寻找补绿点”系列策划，向广大市民发出征集令，寻找身边的绿色“空当”。无论是市区繁华路段、十字路口、公交车站，只要你认为哪些是暴晒处，特别需要种植树木，就可以通过968111或海峡都市报微博告诉我们。记者将实地走访体验，并联合福州市园林局，对有条件植树的路段，在合适时节进行补绿。