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美国亿万富豪埃隆·马斯克12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案，“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矶行驶至旧金山仅需30分钟左右，时间仅为飞机的一半。

设计方案57页动力全靠太阳能

马斯克的“超级高铁”设计方案长57页。他在电话会议上说，有别于传统铁路，“超级高铁”是种新的、颠覆传统的交通方式。

根据设计，“超级高铁”系统使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相连接。在管道内部，车厢悬浮于空中，时速可达1126公里，这已类似很多民航飞机的速度。这套系统的动力源于太阳能，在管道的表面可以铺设太阳能电池板，所产生的电力足以支撑整套系统的运行。

不怕变天和地震或在7年内面世

马斯克计划在美国旧金山到洛杉矶之间架设这套高速运输系统，届时人们在相距600公里的这两地间旅行只需要30多分钟，比目前乘坐飞机的时间少一半。这套系统中的每个密封运输舱可搭乘28名乘客，平均两分钟一班。

马斯克说，与飞机和火车相比，“超级高铁”受天气、地震影响较小，也不易发生事故，“因为它不会从天空掉落，也不会脱轨”。

马斯克说，如果一切顺利，第一批乘客将可在7年到10年时间内乘坐这种新型交通运输系统在旧金山和洛杉矶之间旅行。

将遭遇技术障碍被唱衰称是小说

马斯克说，他拿出“超级高铁”设计方案，因为不满加州政府上马的高铁项目，称这项目既费钱又低效。

马斯克12日说，如果没有任何其他人站出来修建“超级高铁”，他可能会修建一条可以使用的“超级高铁”原型，而这将花费3到4年时间。

不过正如同所有新兴技术概念一样，这种新型运输系统也引发不少争议。马斯克也表示，“超级高铁”注定将遭遇无法预知的技术障碍。美国南加州大学运输工程项目负责人詹姆斯·摩尔认为，这种超高速运输系统几乎是小说中的概念，实现起来会面临重重困难。

数字

距离：美国旧金山到洛杉矶相距600公里

时间：只需要30多分钟；比目前乘坐飞机的时间少一半

座位：每个密封运输舱可搭乘28名乘客；平均两分钟一班

造价：约60亿美元票价：每张20美元