对于很多驾驶技术不是很熟练的司机来说，超车和并线是件很恐怖的事。由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，战战兢兢地完成超车和并线。

那么超车和并线有哪些技巧呢？我们结合两个真实案例，让专家为您深入解析。

N本报记者 陈百慧

变道超车确保安全后果断超车

真实案例：今年5月30日上午7时10分许，河南人师少征无证驾驶皮卡小货车，沿华安经济开发区由东往西方向行驶，行至漳州华安附近时，与满载沙子的大货车相撞。大货车侧翻，压倒一旁正准备超车的小轿车和无牌摩托车，造成4人身亡。（详见本报闽南版2012年5月31日A25）

专家分析：大型车辆由于重心高，再加上一些车辆超载、超限，改变了车体本身的重心，车辆负荷能力超过设计标准，车辆稳定性得不到保障，非常容易发生侧翻。此外，由于很多司机驾车遭遇突发情况时，会猛打方向或者急忙刹车避让，但车辆在高速行驶的情况下采取这样的操作，是极其不正确的，容易引发翻车事故。

由于大车的车身比较长，所以司机的盲区也相对比较大，尤其是车辆的右侧，从副驾驶到后轮的位置基本都是盲区。所以，异道超车，千万不要与大车贴得太近，至少要保持1米以上的车距，否则遇到弯道的时候，就很容易发生事故。

事实上，即便是条件允许的情况下异道超车，也应该采用各种方法引起前方车辆的注意。例如提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。过程中，还要注意观察旁车的动向，以防其突然变道。在确保安全的情况下，应该尽快超越，如果没有紧急情况，超车过程中踩刹车，反而会增加危险的系数。

并线行驶转向灯连续提醒后方可进行

真实案例：2012年2月14日中午，在福州南三环浦上大道互通出口处，货车司机王师傅载着满车的水表从湾边前往农林大学附近，走的是南三环路，由于路宽车少，他开得挺快，紧跟着一辆小轿车向前开。快到南三环浦上大道互通出口处时，前方的小车突然换线减速开向出口，王师傅刹车不及赶忙打方向盘，结果货车失去重心翻倒在路面上。

专家分析：无论是在城市快速路、城市道路，还是在高速公路上，并线的基本原则中，最重要的一条就是不要强行并线。若想顺利完成并线，必须要把握好恰当的并线时机。通过后视镜观察本车道和并入车道的车辆行驶状况，在确保安全的情况下，再进行变道。

并线通常使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。

由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此在打转向灯的前提下要保持加速直行3秒到5秒，用以警示其他车辆。很多人认为并线的时候最好别打转向灯，或者一打转向灯就并线，以防止自己的并线意图被旁边车道内的后车发现，而加速前行阻止己车并线。这么做是不对的，非常危险！

正如案例中的小车提前并线酿成车祸，如果离出口超过两条以上车道，要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。

遭遇交通事故撤离前别忘设置警示牌

一旦发生这种交通事故，很多人的想法都是尽可能地远离现场。这个想法是对的，但是在实施之前，还有一件更加重要的事情需要做，就是在事故发生地设置警示牌，以提醒后方车辆避让，避免发生二次车祸。

根据道路交通安全相关法律规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。其中，高速公路上警告标识应当设置在故障车来车方向150米以外，城市道路上应该在50米以外设置警告标识，城市快速路也应在50米至100米的位置设置警示标识。此外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

其次，撤离现场的时候，一定要注意后方车辆，在确保安全的情况下，迅速撤离。

值得一说的是，要是发生事故的危险物运输车载有的有毒化学品泄漏，那么你的车就是一个毒气室，在撤离的时候一定要向上风口撤离，这样能最大化地保证您的安全。同时，能在撤离的时候用潮湿的毛巾捂住口鼻更好更安全。