N本报记者 杨亚茹 毛朝青 文/图

本报讯 昨晚8时许，福州福马路福兴大道交叉口，十几位市民正在围观一辆“睡”在路边的大挂车。“我就在它后面骑车，突然就倒了，魂都吓跑了……”市民张依伯回想起挂车倒地的瞬间，还是惊魂未定。

路面现大坑挂车瞬间侧翻

昨晚8点20分，记者到达福马路与福兴大道交叉口看到，大挂车侧翻在路口，司机不知去向。机油蔓延了十几米，浓重的机油味扑鼻而来。

记者看到，大挂车的车头依然“挺立”，但车头后面的油箱已经倾斜，里面的柴油不断流出。附近一家汽车维修铺的店主拿了一个小桶放在油箱下面，趁机接油。挂车车厢已侧翻在地，车上装的三捆钢材，已经全部滑落在地。

在挂车右车轮下，一个深约30厘米的大坑赫然在目。“就是被这个坑‘坑’了！”随后，车主现身向记者“指认”大坑的罪证。车主说，当时自己从福马路右拐，试图进入福兴大道时，突然右边车轮开始颠簸下沉，随后“嘭”的一声巨响，挂车瞬间侧翻。所幸的是，挂车右侧当时没有行人和车辆经过，否则，后果不堪设想。

开放车厢钢材乱放路面颠簸易滑落

记者粗略测量了一下，“绊倒”挂车的大坑深约30厘米，直径约3米，并且周边全是一些小碎石头。附近居民告诉记者，这个大坑存在时间可不短了，至少一个多月，也没人来修，“经常有车陷在里面，但发生侧翻，还是第一次。”

但绊倒货车，真的只是坑的原因么？挂车上的钢材共三捆，怎么会瞬间就滑落，没有固定措施？

记者观察了每捆钢材，发现每捆钢材标重21多吨，均没有任何捆绑措施，而是直接将钢材放置在挂车车厢上。而这辆挂车的车厢，四周均没有铁皮围挡，而是由一根根1米左右的钢棍取而代之。一旦路况不好，发生颠簸，钢材随时有滑落的危险。而车厢没有围挡，在滑落的钢材带动下，挂车也随时有侧翻的可能。

“为什么不把钢材捆绑在车上？”对于这个问题，司机始终不愿意回答。最后，司机向记者坦言，自己原本打算一路上三环，没想到上三环路上竟碰到这大坑。“早知道这样，肯定会捆绑一下的。”车主说。