N本报记者 文华 百慧 海都车网记者 开彬 群秀

后视镜，有盲区；倒车雷达，不靠谱；自己倒车，不放心；找人指挥，不一定都有人帮忙。停车、倒车，几乎是每位刚拿到驾照的新手的一大难题。一连串的倒车事故后，更让新手们对停车的畏惧感加深。可以借助一些科技手段吗，如自动泊车辅助系统？这一系统到底管不管用呢？

8月16日，本报《汽车周刊》进行了宝马116i、2013款途观2.0T旗舰版和翼虎2.0T尊贵型等三款车型的自动泊车实验，新手小陈参与了全部实验过程。实验结束后，小陈对自动泊车辅助系统很满意，认为该系统对其停车有较大的帮助，但他同时也认为，目前该系统的启动条件较多，不够实用，“如果能够更加智能就好了”。

实验

实验时间：8月16日

实验地点：华夏汽车城、福州中宝停车场

实验车辆：2013款途观2.0T旗舰版、翼虎2.0T尊贵型、宝马116i

实验工具：不倒翁

实验人员：新手小陈及福州中宝、福申上海大众及华骏福特的试驾专员

自动泊车辅助系统是通过安装在车身的雷达探头测量与周围物体之间的距离和角度，之后车辆会自动判断行驶角度并配合车速调整方向盘的转动，以辅助驾驶员完成倒车。在整个过程中，驾驶员只要通过油门和制动踏板来控制车速就可以了。

目前，大部分配有自动泊车功能的车辆仅能完成侧方位停车，也有部分车型还具有自动垂直入库的功能。

实验过程：轻松泊车新手很受用

我们先在一个空旷的场地放置两辆汽车，在两车之间留出一个右侧方停车位，之后在试驾专员的指导下，让新手小陈分别测试三款实验车型的自动泊车辅助系统。

首先体验2013款途观2.0T旗舰版。小陈上车并系好安全带，之后按下自动泊车辅助激活按钮和全车雷达按钮，打右转向灯，保持车速低于30公里/小时慢慢行驶，并与侧方车位保持1.5米之内的距离。当雷达探头扫描到合适的侧方停车位后，行车电脑显示屏出现提示信息，此时停车并挂入倒挡。行车电脑会显示：“转向干预开始！请注意周围环境！”随后放开方向盘，让泊车辅助系统通过助力转向对车辆行驶方向进行控制。在自动泊车的过程中，小陈只需通过刹车踏板和油门踏板来控制车速。当车辆与后车相当接近，根据行车电脑发出的提示，挂入D挡，车辆便自动调整前进方向。重复此步骤至车辆完成自动泊车。

整个自动泊车过程耗时不到1分钟，对于小陈来说，这是一个惊喜。小陈表示，在侧方停车的过程中，完全不用去通过后视镜或者后窗来观察车辆与停车位或者障碍物之间的距离，不用担心倒车的过程中会出现刮碰的现象。另外，在开启了全车雷达的情况下，还可以通过中控的彩色显示屏来观察本车与后车的距离。自动泊车加上全车雷达，对于刚刚开车上路的新手来说，能轻而易举地完成停车。

之后，小陈根据类似以上步骤体验了宝马116i和翼虎2.0T尊贵型的自动泊车功能，并体验了全新途观自动泊车中的垂直入库功能。

实验感受：条件较多不能全依赖

虽然自动泊车辅助系统可以帮助驾驶员更方便地完成倒车，但却不能完全迷信它。

在实验中，我们还在停车位上放置了0.9米高的不倒翁充气娃娃，以测试泊车辅助系统的智能性。遗憾的是，参与该类实验的车型无法探测到道具并发出相应的警告，即使压碰了道具，泊车系统仍没有终止。

这说明，即使有了泊车辅助系统，也并非一蹴而就，驾驶员仍需提高警惕。事实上，不论哪款车型的自动泊车辅助系统，在使用过程中都需要驾驶员踩住刹车踏板以控制车速，在使用的过程中，也受到种种条件的限制。例如，不同自动泊车辅助系统对停车间距有着不同要求，如途观要求停车位比车身长大约1.6米，翼虎要求长1米以上，宝马116i要求长1.2米。据了解，宝马116i、途观、翼虎的车长分别为4324mm、4506mm、 4524mm。

此外，有一些自动泊车辅助系统依然需要驾驶员手动配合，如宝马116i在进入自动泊车状态后，驾驶者双手不能触碰方向盘，否则系统将自动停止，一旦自动泊车功能停止，需重新探测停车位，而途观如果在自动泊车时触碰了方向盘，系统将自动暂停，放开方向盘后，泊车系统会继续进行，无需重新探测车位。在垂直入库时，如果在停车位旁出现树木、路灯杆等柱状物时，途观的自动泊车辅助系统将不会被激活。