N本报记者 吴智飞 马俊杰 文/图

本报讯 近日，莆田仙港大道双向车道同时封闭，工人们正在路面施工。据悉，此次施工会将现有过渡路面的沥青层进行水泥硬化，工期将长达一年。

曾多次出现问题已修复数次

仙港大道在2010年年底建成通车，是莆田市5条主要疏港公路之一。投用后不少路段先后出现路基沉降、路面龟裂等问题，仙港大道历经数次修复，仅在2012年4月就耗资上百万元封闭修复，但路面问题依然存在。工作人员表示，此次封闭施工是“大修”，路面将全部进行水泥硬化。

昨日上午，记者在仙港大道莆永高速路口看到，一堆泥土将仙港大道仙游往莆田方向的两个车道完全挡住，摆放着数块“仙港大道封闭施工禁止车辆通行”的告示牌，几名工人正在路面上施工。

沥青路改水泥路明年8月或通车

据了解，仙港大道的路面状况令不少人质疑其施工建设质量。仙游县交通局的工作人员解释，由于仙港大道施工时路基施工工期比较紧，“赶工”之下，路面的沥青层比较薄，属于“过渡路面”的标准。此外，新建路基不密实，致使通车之后出现路面破损等情况。

工作人员介绍，此次维修工程总投资约1.8亿元，目前正在做开工前的准备，比如在仙港大道的路面上建搅拌站等。此次封闭施工，主要是对路基进行处置，然后进行路面修缮。使用了两年多的过渡路面损坏严重，这次施工将进行整体路面的水泥硬化。目前，仙港大道双向车道都已封闭，封闭路段是莆永高速路口至仙游县枫亭北河路段，县交通局的相关负责人表示，明年8月左右可以恢复通车。

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仙港大道总投资近7亿元，是仙游县的一条大动脉，起点为仙榜路，终点为枫亭的滨海大道，道路全长26公里，途经鲤城、鲤南、盖尾、郊尾、枫亭5个乡镇18个村。通过仙港大道，把占仙游县面积六成以上的山区与平原沿海连成了一片。2010年12月15日，仙港大道正式通车，并实行全程封闭式管理，只允许汽车类机动车通行，禁止农用车、拖拉机以及摩托车、非机动车和行人进入。