N本报记者 陈文华

刚刚送走“潭美”，又将迎来“康妮”。接连的台风，虽然为福州的酷暑降温，但也让路上的车友心慌慌。

本周一傍晚，一场暴雨席卷榕城，即使把雨刮开到最大挡位，能见度也不足10米。仅三环路与西园路口一处，就有十多辆车因涉水而熄火，在路人的帮助下才将车推出积水。

那么，路遇积水，车有多高才能中中蹚过？

近日，本报《汽车周刊》、海都车网联合汽车之家网站，前往仓山汽车走廊对部分SUV及轿车进行了涉水能力、最小离地间隙等指标数据的调查。

同时，我们邀请到福州大学机械工程及自动化学院副院长赵云、福建省汽车运动联合会常务理事杨刚及汽车4S店资深技术人员作为嘉宾，向广大车主介绍仪表盘指示灯的注意事项。

除了涉水高度，本期《汽车周刊》还将关注台风天、下雨天最易出现的两个问题——节气门被弄脏后如何清理，以及仪表盘警示图标代表的意义。

这些，都是雨中行车，你要掌握的常识！

空载下最小离地间隙比满载多20~40mm

“最小离地间隙，到底是满载还是空载情况下的数据？”许多消费者看新车参数表时会很疑惑。对此，福州大学机械工程及自动化学院副院长赵云表示，最小离地间隙的准确定义为：汽车在满载（即允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

因此，有些车辆采用空载方式测量最小离地间隙是不合规范的。赵云认为，根据不同车辆悬架弹簧的变体量不同，空载下最小离地间隙会比满载时多 20~40mm。

一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不

平的地面的能力就越强，但因为重心偏高，稳定性更差，油耗也会更大；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

最小离地间隙的数值与车型功能、空气动力学也有关系，如跑车的最小离地间隙较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

车身高不等于离地间隙就大

“一般来说，轿车的最小离地间隙在110~150mm之间，而SUV的最小离地间隙一般在200~250mm。”据福京一汽大众技术人员介绍，如果轿车的离地间隙超过130mm，则说明该车的通过性能较好，但高速稳定性较差。而小于200mm的SUV，则通过性能就越差，属于更注重公路性能的城市SUV，而离地间隙大于250mm的则属于专业越野型SUV。

当然，也有一些高端SUV或轿车装备了可调高度空气悬架，可以兼顾操控性和通过性。

该技术人员说，最小离地间隙的高低，直接影响到汽车的排气管和发动机进气口的高度，这正是考验一辆车的涉水性能最为重要的部位。车辆涉水能力详细调查参见B2版。

有专家指出，并非车身高的SUV，其离地间隙就大，如有的SUV最小离地间隙仅为135mm（满载），甚至不如一些轿车。

城市SUV的最小离地间隙最多只比轿车多了一块砖的高度，千万别把它当“船”来开。“开车还是得小心点，烂路上开太快的话，就算不挂底，减震也要受伤，就算减震不受伤，轮胎也要受伤，不要觉得只是油底壳伤不起，都伤不起的。”