SUV涉水 一定比轿车强？NO！

涉水深度取决于轮胎半径、排气口高度、进气口高度等多种因素

N本报记者 陈文华 陈百慧 海都车网记者 陈开彬 廖群秀

8月26日傍晚，一场暴雨突然来袭，瞬间增加的雨量让福州市区出现多处内涝，数十辆车在通过积水路面时熄火“趴窝”，让本就是下班高峰期的交通状况“雪上加霜”。知道自己爱车的涉水深度是多少吗？SUV的涉水能力就一定比轿车强吗？

近日，本报《汽车周刊》联合海都车网记者走访了福州仓山汽车走廊的多家汽车4S店，对部分畅销SUV和轿车，通过对车辆的轮胎半径、门槛高度、排气口高度、进气口高度等四个维度，进行了涉水深度的调查。

专家指出，台风“潭美”刚走，“康妮”又将至，近期福州雨水不断，车主一定要了解自己爱车的涉水能力，小心通过积水路面，千万不要强行涉水，否则爱车会发脾气哦。

SUV涉水深度调查

轮胎半径、门槛高度、排气口高度、进气口高度都是决定车辆涉水的重要因素，超过每一项，都可能对车辆造成无法挽回的损失。

在这四大核心数据中，轮胎半径的大小直接影响到其他三组数据。SUV涉水性好的一大先天原因就是普遍采用了较大尺寸的轮胎。参与此次调查的SUV车型中，大都采用了17英寸的轮胎，其轮胎半径也大都超过了32.5cm。

车辆涉水性能的另外一个重要指标就是门槛高度。因为，如果汽车门槛高度过低，涉水时座舱内就很容易进水，从而造成地毯下的电脑板、线路、传感器短路或者损坏。相对来说，专业SUV的门槛高度普遍比较高，而城市SUV的门槛高度都维持在42cm到50cm之间。另外，值得一提的是，车辆的门槛高度都略高于轮胎半径，这样更大程度上保证了车厢内的涉水安全性。

当车辆涉水时，我们要考量排气口高度。如果排气口高度具有先天性优势，当通过积水路面时，就可以防止积水从排气口倒灌而损坏三元催化器。总体来讲，专业级的SUV的排气口高度大都超过了35cm。而城市SUV的排气口高度也大都在30~35cm之间。

此外，进气口高度是车辆极限涉水高度，超过这个高度，积水就会通过进气口进入发动机内部，从而造成发动机永久性损伤。所以，进气口高度最为重要，它直接划清了危险的绝对界限。

在专业SUV中，牧马人的进气口高度为108cm，普拉多的进气口高度为90cm，全新路虎揽胜的进气口高度最高可达112cm，大切诺基最高进气口高度可达108.5cm。

在主流城市SUV中，奇骏的进气口高度最高，超过了翼虎、智跑、森林人、劲炫等车型，高达92.5cm。

轿车涉水深度调查

轿车主要用于城市路况，因此与SUV相比，轿车的涉水综合性能较差。从调查的10余款轿车来看，轿车的门槛高度在36~40cm之间，排气口高度在26~35cm之间，进气口高度在60~80cm之间。

需要特别指出的是，无论是SUV还是轿车，进气口形状存在较大的差异，有些进气口可能水平朝外，如东南V5菱致等，而有些进气口则垂直向上，例如全新路虎揽胜。而据福建省汽车运动联合会常务理事、资深汽车专家杨刚介绍，也有些车辆的进气口是朝后的，这种设计在丰田车上比较多见，相对于水平朝前的进气口设计而言，朝后的设计可以更大程度上防止进气口进水。

SUV涉水不一定比轿车更安全

一般而言，车型越大涉水能力就越高。但不能想当然地认为所有SUV涉水能力就比轿车强。因为面对的汽车消费者需求不一样，个别SUV车型可能在某项数值上低于同级别的车型。如采用195/60R16轮胎的东南V5菱致的排气口高度为32.5cm，而采用225/60R17轮胎的起亚智跑的排气口高度为31.5cm。从外观上来看，智跑的车身高度为1660mm，远远高于V5菱致1475mm。而当经过同样深度的积水时，东南V5菱致因为具有更高的排气口高度，其被积水倒灌的概率将更低。

另外，虽然车辆的进气口高度比较高，但是遇到积水位与进气口在同一水平线的情况，车主也不能轻易挑战车辆的极限涉水深度。据福建中汽南方销售顾问陈实介绍，车辆在涉水时，都会掀起一定高度的波浪，这就会增加积水的实际水位，因此涉水时要考虑到车辆前行或者周边其他车辆涉水前行时所产生的波浪。

涉水深度不能超过轮胎半径

涉水行车后，积水可能通过进气口或者排气口进入发动机气缸，从而造成气门连杆、活塞曲柄的变形甚至会损害缸体。因此在涉水时，有一个安全涉水深度，如果超过涉水深度，就有可能损害发动机。

对于车辆的安全涉水深度，福建省交通职业技术学校高级工程师吴伟指出，一般情况下，涉水深度不能超过轮胎半径，如果超过了，积水就有可能渗入车厢内，从而造成地毯下的电脑板、线路突然短路或者传感器损坏。此外，积水还会通过通气帽进入变速箱与主减速器内，从而腐蚀大小齿轮与差速器。吴伟还特别强调，每辆车都有一个安全涉水深度，这个在汽车说明书上都有，超过这个安全涉水深度就不要涉水了。

关于车辆的最大涉水深度，理论上讲是由其进气口高度决定的。而据新奇特维修部长郑晓敏介绍，发动机气缸进水很多是由于进气口进水造成的，所以车辆涉水深度一定不能超过进气口高度。

排气口被水淹住不一定会熄火

“排气口的高度都较低，在涉水时，排气口很可能会淹没在水中，但不一定就会熄火。”杨刚表示，当水压小于气缸的排气压力时，积水就不会倒灌。这需要驾驶员在通过积水时，遵循“高转低速”的原则，将车辆挂入低速挡，使得发动机转速维持在2500~3000转之间。车辆一旦在水中熄火，水压就会大于排气压力，水就会倒灌进入排气管，此时三元催化器可能会受损。