N见习记者 谢丹 本报记者 马俊杰 文/图

本报讯 近日，有市民向本报反映，莆田市区壶山西路的几个社区，因紧邻南门汽车站，常年有来往市区与仙游的小客车在社区间的道路穿梭，居民常年忍受客车尾气、噪音、拥堵等现象，烦恼不已，南园第六小区的苏先生曾连续两年向有关部门反映，结果都不了了之。

有了客车穿小区居民没法午睡了

记者来到壶山西路，在这条路两边分布着南门社区的第五、第六小区和其它几个社区，不时有标着“仙游—莆田”的小型客车从社区间穿梭而过。记者看到过路的小客车都比较老旧，很多排出的尾气都是黑色的。道路两旁停了部分私家车，由于路窄还有很多行人和车辆，到仙游的小客车便一路鸣笛而过，声音尖锐刺耳。

居民苏先生的家在小区临街的一栋楼上，他说每天一大早这些小客车便出现了，一直到晚上，络绎不绝。这种情况已经有几年了，这些年他没睡好过一个午觉，小区许多居民也说鸣笛声很吵，不堪其扰。苏先生说他曾连续两年向相关的交通稽查和交警部门反映，可现在还是老样子。

虽有警示车牌客车依然乱闯

记者在仙游小客车进入市区必经的主干道荔园西路看到，道路旁边竖立着一块大幅警示标志，上面写着“06：00—22：00禁止客运班车进入市区”，然而至仙游的小客车不仅白天进入社区，还大模大样地穿梭在居民社区间的道路上。

记者随后来到南门汽车站，车站后门口内的场地停放着两三辆至仙游的小客车，从车站正门出去便是较宽阔的胜利南街，但至仙游的小客车都从后门进出，然后从居民社区间的道路穿行而过。

小客车司机告诉记者，车辆全部是私人的。一负责人陈女士说，他们那里的客车有4至5辆，每辆每天跑17到18趟，从早上6点多一直到晚上7点多，全天候有车。略一计算，南园社区间的这条道路，每天大约有90多趟小客车穿梭而过。

市人大代表也反映多次查处都遇阻力

当日，记者联系到莆田市运管处道路运输部门的相关负责人，负责人表示，这是一个历史遗留下来的难题，市人大代表曾多次调研，并向莆田市政府反映多次。因为车站有旅客，市民习惯在南门乘车，每次整顿后不久，客车和旅客都会回流。而且一些地方保护势力顽固强横，执法阻力比较大，人大代表对该现象曾几次调研并上报政府相关部门，也都是因为上面这些原因没有得到彻底地解决。负责人说，运管处的职能力度有限，对于车站和客车的这种长时间遗留下来的违规行为，还需要政府和交警部门通力合作。