第B05版:汽车/策划
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三包出台在即 车企提前打“三包”牌
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2013年9月12日 放大 缩小 默认        
包修期被热炒、三包期受冷遇
三包出台在即 车企提前打“三包”牌

现在买长安马自达已可领到三包凭证
 

N本报记者 陈文华

面对即将实施的汽车“三包”,汽车企业的态度十分积极。近日,记者采访了国内的多家汽车企业,发现10月1日才正式实施的汽车“三包”,9月伊始就成为车市的最大热点和众车企的营销利器。8月30日之前仅北京汽车和长安马自达两家车企的车型贴上“三包”的标签,而9月的第一周刚过,已有近20家车企宣布提前实施汽车“三包”。但有意思的是,许多车企都在包修期限上大做文章,而对更具核心意义的三包期却只字未提。

20余家车企提前实施汽车三包

8月30日开幕的成都国际车展成为汽车“三包”实施的导火索。这一天,北京奔驰、东南汽车、广汽三菱、广汽乘用车等车企均在展会现场宣布提前实施汽车“三包”的消息。随后的几天内,比亚迪、奇瑞、东风标致、东风雪铁龙、一汽马自达、东风裕隆、上海通用、上汽乘用车、大众集团、一汽大众、上海大众、宝马、福特中国、长安福特、东风本田、北京现代、东风悦达起亚等车企相继跟进。汽车“三包”成为9月第一周中国车市的最热词汇。

此前,北京汽车早于去年6月、提前一年多即率先实施汽车“三包”,而长安马自达也在今年7月1日成为实施“三包”的首家合资车企。虽然已有两家车企,但由于数量较少,并未受到消费者的广泛关注。

截至9月6日,已有超过20家车企提前实施汽车“三包”,包括宝马、奥迪、奔驰等主流豪华车品牌,通用、大众、福特、现代、起亚、马自达、标致、雪铁龙、三菱等保有量较大的畅销合资品牌以及比亚迪、广汽、上汽、奇瑞、东南、纳智捷等自主品牌,涵盖了市场上大多数车型。

业内专家认为,今年车市自5月起逐步走弱,销量环比不断下滑,“金九银十”无疑是众车企冲击全年目标的关键时刻。此时,为了避免消费者因“三包”持币待购,因此众车企将“三包”提前实施,而“三包”有望成为破解车市难题的营销利器。

包修期大比武3年/10万公里最受宠

根据国家汽车“三包”规定,家用汽车产品的包修期限为不低于3年或行驶里程6万公里。

然而,为了抓住消费者的眼球,众车企挖空心思,将其“三包”内容打上自己的标签,丰富化、个性化,并不约而同地在包修期上大做文章,其中高于国家标准的3年/10万公里成为众车企的首选。

记者注意到,宝马、上海通用、一汽大众(含奥迪)、上海大众、上汽乘用车、东风本田、长安福特、一汽马自达、长安马自达、东风裕隆等10余家车企均将其车型包修期选择为3年/10万公里,远高于国家标准的3年/6万公里。而北京奔驰将包修期设定为3年不限里程,比亚迪为4年/10万公里,帕杰罗·劲畅、智跑、K5、第八代索纳塔、全新胜达、ix35则为5年/10万公里。

值得注意的是,此前大众、通用、宝马、奔驰、奥迪等的质保期均为2年/6万公里或2年不限里程。9月之后购买这些品牌车型的客户,无疑可获得更实在的质量保证。

不仅如此,许多车企在推出汽车“三包”的同时,还扩大了服务对象和内容。如上海通用对2008年9月1日至2013年8月31日期间购车且行驶里程在16万公里之内的逾500万上海通用汽车用户,赠送包括动力总成部件延长保修两年在内的售后服务大礼包;北京奔驰将“三包”服务回溯至3月1日;大众车型的包修服务也对1年/10万公里的营运车辆有效;东风裕隆则推出了“6615延长保修”服务,即针对车辆结构最核心的6大系统——变速箱、发动机本体、发动机燃油、发动机冷却、进排气、计算机控制盒ECM实行6年或15万公里延长保修。

其他品牌也在酝酿9月可放心买车安心过长假

尽管还有部分车企尚未宣布提前实施汽车“三包”,但记者在采访中发现,这些车企也在积极准备,随时可能发布消息。另外,根据回溯原则,即使有些车企按照国家规定10月1日才执行,9月甚至更早时间购车的客户也极有可能享受汽车“三包”的服务。

一汽丰田等多家汽车品牌4S店总经理在接受本报记者采访时表示,虽然该品牌的“三包”政策尚未公布,但他们明确承诺9月购买该品牌车型的客户可以享受到汽车“三包”服务。

业内人士提醒广大消费者,许多尚未公布“三包”政策的车企,其产品的包修期同样高于国家标准,如东风风行全系车型的整车包修期达到5年/10万公里,而一汽丰田、广汽丰田、广汽本田等品牌车型的包修期为3年/10万公里。

记者上周末走访福州车市发现,受到汽车“三包”提前实施的刺激,许多汽车4S店的展厅人流量和成交量有了明显的增加。

三联力帆总经理郭杰则提醒消费者,不同的部件有不同的包修期,因此所谓整车包修期,更准确的表述应为“整车中包修期限最长的部件”的质保期。消费者应注意看清产品的说明书,许多易损件的质保期低于3年或6万公里,有的甚至是3个月或半年。

另外,许多车主会发现,此次提前实施汽车“三包”的车企均对2年/5万公里的三包期避而不谈。对此,有关专家表示,由于国家汽车“三包”10月1日才正式实施,众车企提前实施的行为是“摸着石头过河”,对消费者和外界最关心的“退换”问题的制定不宜“自作主张”,情有可原。因此,关于退换车问题,还得等10月“三包”正式实施后才会更加明了。

 
 
 
   
   
   
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