N本报记者 陈晋 马俊杰 文/图

本报讯 小区通道上停满了私家车，有时消防通道都被堵了，而偌大的地下停车场却鲜有车辆停放。昨日，市民吴先生拨打本报热线968111反映，莆田荔城区拱辰街道祥荣荔树湾小区停车“上下”失衡。记者走访多个小区发现，地下停车位利用率普遍不高，许多人宁可在路面上挤，也不愿把车停进地下车库。

消防通道被堵

昨日上午，记者来到祥荣荔树湾小区。在该小区后门口，私家车将后门的消防通道堵得严严实实，路面上也停放了不少车辆。据周边一些商家介绍，很多车主都将车停靠在路边，居民出行不方便，还影响他们做生意。

与小区车停得满满当当相比，地下车库却只停放了10来部车，一些空置的车位被电动车“霸占”。小区居民王先生告诉记者，现在一个车位至少要15万元，许多刚买房子的业主无力承担，而开发商又不愿将车位出租，许多车主只能将车随意停靠。

记者走访了周边几个小区，发现小区地下车库空置率超过六成。

无法认定合不合理

该小区荣昌物业一负责人林经理告诉记者，小区一期共有400个车位，其中1至5号楼有300个，6至10号楼有100个，而两个地下车库之间没有打通，一些业主停车后得步行一段距离，感觉不方便，就没有购买车位。此外，一个车库目前售价为18万元，不少业主不愿购买。

那为何不将车位出租？林经理表示，开发商为尽快回收资金，对小区配套建设的车库往往采取出售的方式。若以出租形式租给业主，无法回收成本，且长此以往，所有业主都不愿购买车位。对于小区内乱停车的现象，物业只能劝告业主不要随意停车。

莆田市住建局物业科工作人员谢先生称，小区地下车库“只售不租”属市场行为，不好认定是否不合理。