N本报记者 陈晋

本报讯 位于木兰溪下游的省道202线阔口大桥，是莆田市区通往湄洲湾港口和高速公路出口的主要通道之一。记者昨日从莆田市公路局获悉，该局已出台对阔口大桥进行改造的三种初步方案，目前已完成第一次桥型方案评审。

据介绍，阔口大桥分为左右幅桥和中间熙宁文物桥，桥梁总长113.72米，于2004年建成通车。2011年8月份，省交通科学技术研究所曾对阔口大桥进行检测，确定该桥为三类病桥，技术状况属于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用。

此次出台的三种初步方案中，桥型方案一为双向六车道的斜腿刚构桥，桥梁全程长105米，外观设计将融入“莆仙韵”，采用古典的拱形梁式桥配以汉白玉的雕花装饰，同时，桥梁配有外挑平台，可让行人驻足观赏江景；方案二中，桥型外观为箱型拱桥，全长101米，为双向六车道，采用“长虹卧波”的设计，即桥面下部呈拱形，梁底拱线起伏舒展，犹如长虹卧波；方案三桥型外观为单跨异型桁架拱桥，桥梁全场113.4米，为双向四车道，采用“龙之脊”设计，即桥面上架设拱肋，犹如拱起的龙身。

记者了解到，改建的阔口大桥将按照二级公路兼城市主干道标准设计，目前正在进行地质钻探工作，有望于20日完工，届时将对阔口大桥桥型设计方案进行第二次专家审查。