9月8日，东风日产合资自主品牌启辰第10万辆下线，作为东风日产执行副总经理的任勇很兴奋，自称在回答媒体提问时，“有一两个问题回答时头脑一片空白”。三年前，启辰品牌发布，去年上半年推出第一款车型D50，经过一年半的适应性市场拓展，今年9月完成了第一个10万辆的生产。

2013年上半年，东风日产启辰品牌实现了4.37万台销售成绩，继续稳居合资自主阵营第一。这是启辰品牌去年4月首款车型上市后，在其所经历的第一个完整的上半年，交出的成绩单。与2012年下半年相比，实现环比增长50.7%，强势领跑大势。东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊在接受专访时更自信地表示：“下半年启辰将力争再次环增50%，在完成10万台目标基础上，挑战更高的目标。”

“达成十万台，这只是启辰迈出的第一步，更长的征途还在前方等待。”任勇说，“三年的砥砺前行对启辰品牌来说意义非凡，我们的体系已经完成磨合，我们的团队在实战中迅速成长，启辰将以最佳状态，进入第二阶段的发展，开创更大的未来。”

三年十万下线全面接轨三包启辰创造品牌最快成长速度

三年砥砺前行，启辰创造汽车新品牌最快速度，回顾启辰品牌三年发展之路，启辰创造了国内汽车新品牌的最快成长速度。从2010年9月8日品牌宣告成立，到2012年3月20日首款车型投产，仅用了一年半时间，其间完成研发、采购、制造、销售、服务体系的全价值链构建；从2012年4月23日首款车型上市，到2013年9月8日十万台下线，仅用了不到一年半时间；2013年前八个月，启辰累计销售5.93万辆，在同类品牌中继续保持领先。三年时间，启辰品牌成功跨越第一阶段，打开了加速上升的通道。

十万台的迅速达成，同样还得益于启辰品牌通过“燎原行动”迅速延伸的网络触点。通过迅速建立的1400家二级网点，让广大三四线城市乃至县乡的消费者都能够买到启辰。2013年，启辰又启动了“深耕行动”，在进一步拓展网络的同时，更注重提升各网点的经营质量。到年底，启辰专营店将扩充至150家，而二级网点在更新换血的前提下将达到1500家。

即使如此，启辰三年的成长之路虽然并非一路坦途，经历过品牌创立初期全价值链重构的艰苦卓绝，也经历过新车上市初期面临微增长大势苦苦寻求销量突破的殚精竭虑，但终能克服重重困难，成就一番格局。数据显示，启辰产品上市以来，销量以每半年环比50%的速度增长。2012年下半年，销售2.91万辆，2013年上半年，销售4.37万辆，2013年下半年，启辰计划再环增50%，使2013年度销量突破10万台大关。而对于未来的销量预期，东风日产同样提出了5年100万台的目标。

9月8日，东风日产正式宣布：旗下NISSAN及启辰品牌全面接轨国家质检总局颁布的汽车“三包”政策，并执行更高、更严格的标准。随着东风日产“7天包换”与汽车“三包”政策全面接轨，必将有更多选择东风日产品牌的消费者享受到更全面、完备的售后服务保障。

半年销售4.37万辆启辰稳居合资自主第一

进入2013年，车市延续着“微增长”的基调，车市增长虽然高于预期，但与2011年之前相比仍然处于低位，车市竞争进一步加剧。在此背景下，东风日产启辰品牌以客户价值为导向，制定“领航2013”的年度方针，希望以技术、品质、服务的全方位领航，实现客户价值跃升，赢得更多客户青睐。

启辰的技术实力在2013上半年屡结硕果，成为销量提升的第一驱动力。4月10日，2013款启辰D50/R50全新上市，为普及型家轿市场树立了全新标杆，能效优势尤为显著，成为“史上最省油1.6L车型”，赢得市场火热反响，5月份创下市占率新高。同时，启辰持续发力新能源领域，在4月下旬的上海车展上发布“V蓝战略”，并首次展出以“易享纯电动车”为理念开发的viwa概念车，展示了启辰势领EV普及的雄心。

除了产品实力，品质和服务是决定消费者“用脚投票”的关键因素。品质方面，2013上半年，不断提升品质实力的同时，启辰更开展“品质透明行动”，把其与NIS⁃SAN品牌一般无二的品质优势彻底呈献给媒体和消费者，让这个新品牌得到更多消费者的认可。服务方面，2013上半年启辰将专营店扩充至137家，与600多家NIS⁃SAN专营店“共网服务”，构筑业内最便捷的服务网络。同时，启辰也不断提升客户服务价值，4月份与NISSAN品牌同步推行“出险代步”承诺，再次刷新了普及型市场服务标准。

2013年上半年，在竞争与库存的双重压力下，不少品牌选择降价促销，价格战空前惨烈。而启辰把主要精力放在了客户价值实实在在的提升上，用最为优质的产品和服务去赢得消费者的青睐。这也是“牵引式营销”的一种体现，“桃李不言，下自成蹊”，上半年4.37万名消费者选择了启辰。中国车市有上下半年销量45∶55的规律，下半年市场竞争会更加激烈，在客户价值导向下，启辰有再赢一局的底气。

尖端科技领航启辰北斗导航版全球首发

9月8日下午，一辆前所未有的启辰D50在东风日产郑州工厂驶下生产线，它是启辰品牌第十万台整车，也是首台北斗导航版车型。随即，东风日产宣布，启辰北斗导航版车型正式上市。新车作为启辰D50、R50的旗舰型号，与原有型号构成更完备的产品阵容，价格区间覆盖6.88万~8.78万元，为消费者提供更丰富的选择。

启辰搭载的北斗导航终端采用了最新的北斗/GPS双模模块，与其他导航终端相比，新增多项搜寻、多途径点设置等功能，实现更好的人机互动体验。同时，启辰根据中国消费者使用习惯，对中控台进行全新设计造型，为客户带来更高精度、便捷、人性化的实用导航和通信服务。

卫星，2012年12月27日起向亚太地区正式提供无源定位、导航、授时服务。截至2012年底，我国已经有超过4万艘渔船和10万辆公务用、商用汽车安装了北斗导航系统。

任勇表示：“启辰与北斗的发展理念有很多共通之初，都是坚持用先进技术和自主创新服务国人。相信启辰北斗导航版上市后必将获得消费者青睐，助推北斗卫星导航系统在民用市场的迅速普及。”启辰北斗导航版上市，宣告民用乘用车市场上GPS独大的格局被打破，从此进入北斗导航与GPS争雄的新时代。

北斗卫星导航系统是中国自主发展、独立运行的全球卫星定位与通信系统，与美国GPS、俄国格洛纳斯同为全球三大成熟的卫星导航系统，已经被联合国卫星导航委员会认定为全球供应商之一。目前我国已成功发射四颗北斗导航试验卫星和十六颗北斗导航任勇介绍，在北斗导航版上市后，启辰今年还会有一款全新车型上市。与此同时，还有多款车型都处于积极的研发中，明年投放的全新车型将不止一款。启辰将在几年内形成覆盖各主要市场区隔的产品阵容，更充分地满足中国消费者不同的用车需求。