N本报记者 陈晋 陈丽明 马俊杰 文/图
本报讯 目前，莆田停车收费POS机已完成后台调试工作，首批60台收费机将率先在荔城大道和梅园路两条主干道上试行。据悉，该POS机可兼具刷卡和现金支付两种功能。莆田市城建停车场管理有限公司此前也表示，POS机将于本月投入使用。记者昨日走访发现，市区两条实施收费的主干道上，管理员收费时仍采用人工登记和现金收费方式。
收费员：POS机程序多操作不来
目前，实施停车收费的荔城大道和梅园路均采用按次收费标准，即每次停靠收取5元停车费，车主在停车时，收费管理员会记录停车时间和车牌号。据了解，实施收费的两条路段约有50名管理员在负责收费，这些管理员的年龄大多在40至50岁左右。因为很多管理员岁数大了，对操作POS机不熟悉，因此产生抵触心理，POS机至今仍未能投用。
梅园路上的收费员黄先生说，部分车主见到收费员后，为逃停车费反而马上上车将车驶离。“只要我们过去稍微慢点，他们就开车走了，如果用POS机收费，可能一分都收不到。”黄先生说，收费员大都岁数不小，对他们来说操作POS机会耽误时间，从而影响收费。荔城大道上的收费员郑先生告诉记者，如果车主都使用收费卡缴费，确实可以减少他们的工作量，但目前车主自觉缴纳停车费的意识不够，更谈不上规范他们买卡，这种情况下使用POS机对于缴费并无帮助。
记者又随机采访了十来名收费员，对于操作POS机他们并无多大信心，甚至有人担心学不会使用POS机而影响工作。
部门：POS机投用将发文推行
据了解，此次引入POS机设备和运行系统共花费了37万元左右，主要是为了规范停车收费。据莆田市城建停车场管理有限公司工作人员姚林介绍，停车收费POS机投用之后，可以规范收费流程，收费依据不再由人工手写，将依靠POS机机打正规小票，可避免收费员中饱私囊的情况出现，因此投用POS机势在必行。
姚林说，POS机具备的刷卡方式可对车主提供方便，而且操作不难，收费员经过培训之后上手很容易。由于收费员各种原因产生的抵触心理让POS机投用一直拖延，部门将发文督促物业公司尽快接收设备，培训收费员，实现停车使用POS机收费。
