N本报记者 阙文龙 肖春道 文/图

关注理由：福州金鸡山隧道建成至今已有18年了，随着车辆剧增，成为二环路上一大堵 点，每到上下班高峰期，经常发生堵车。昨日，记者从福州市城建部门获悉，福州计划10月9日起正式启动金鸡山隧道拓宽改造，现有双向4车道将拓宽为双向8车道。

金鸡山隧道如何拓宽？拓宽后，如何与鹤林高架对接？施工期间，隧道会封闭吗？市民该如何绕行？昨日，记者就这些市民关注的话题进行了采访。

焦点一：金鸡山隧道如何拓宽？

在采访中，记者了解到，金鸡山隧道由两条机动车隧道、一条行人与非机动车隧道组成，1994年10月31日动工，机动车隧道于1995年建成，长约577米，为城市I级主干道；行人与非机动车隧道于2005年建成，长约605米。

据悉，金鸡山隧道拓宽改造工程，起于站东路，止于鹤林高架的落地处，全长1560米。其中，隧道拓宽长度为576米（单洞长度），拓宽后隧道宽度为16.5米（单洞宽度）。

金鸡山隧道改造后，将变为双向8车道，主路、隧道设计车速为50公里/小时，辅路、匝道设计车速为40公里/小时。

焦点二：拓宽后与鹤林高架如何对接？

金鸡山隧道从双向4车道拓宽成双向8车道，但鹤林高架只有双向4车道，拓宽后增加的4个车道如何与鹤林高架对接？

昨日，福州市城建部门有关人士介绍，为满足金鸡山隧道拓宽的车道衔接，规划设计方案建议，将新建两座匝道桥，将金鸡山隧道新增的4条车道与三八路对接，新建左侧上匝道桥，连接三八路与金鸡山隧道北洞（靠近福州火车站方向），桥宽8.5米，总长233米；右侧下匝道桥，连接三八路与金鸡山隧道南洞，桥宽8.5米，总长181米。

据悉，地面辅道桥共有3座，均要跨越溪流，其中，左辅路地面桥宽度11.5米，右辅路地面桥宽度11.5米，三八路交叉口要拓宽重建桥梁。

焦点三：隧道改造时，交通如何分流？

金鸡山隧道拓宽是否要封闭施工？改造时交通又如何分流？

记者从福州市城建部门获悉，目前施工方中铁十五局已进场做施工准备。施工方与交警部门协商，初步计划在10月9日启动施工，届时，从10月9日起南洞封闭施工10个月，北洞双向通行；10个月后，南洞双向通行，北洞封闭施工10个月。

据悉，在封闭期间，市民尽量绕行东三环、塔头路、三八路、金鸡山路等周边道路。另外，警方可能会禁止大中型货车、客车在金鸡山隧道通行，让这些车辆绕道三环路或其他道路行驶，以减轻交通压力，加快隧道施工进度。届时，福州市交巡警部门会对外发布交通管制公告。

□延伸

二环路多个堵点，如何疏通？

福州二环堵情一天比一天严重，许多市民盼望，几个堵点能尽快疏通。市民周女士表示，除金鸡山隧道外，在二环路上，象山隧道、西二环与乌山路交叉口、西二环与工业路交叉口等节点，每天早晚都会堵车，这些节点何时才能疏通？

昨日，记者从福州市政府了解到，下一步，福州市将疏通二环路上工业路、乌山路、象山隧道、金鸡山隧道、白湖亭立交、拓福下穿等6个主要堵点。

福州市城建部门有关人士介绍，西二环与工业路交叉口、西二环与乌山路交叉口将进行路口改造。其中，在西二环与工业路交叉口，将利用非机动车道，在东、西、北3个方向进口增加1个车道，作为右转车道；将二环路辅道非机动车道向人行道偏移，利用绿地设置人行道；工业路西段，利用拆迁用地，增设2个直行车道，其中一处为公交车专用道。

西二环与乌山路交叉口，将利用东、南、北方向非机动车道，各增加1个车道，作为右转车道；将非机动车道向外偏移至人行道，利用绿地设置人行道；同时将福屿路设置为由东向西单向通行；改造乌山路东侧的2个渠化岛，设置非机动车道。

象山隧道拟拓宽成双向8车道；此外，将新建白湖亭立交互通立交，实现二环路闭合；并对福峡路、则徐大道、浦下路进行拓宽改造，将在今年底前启动建设。

连接二环与三环的通道，何时拓宽？

除了二环路上的这些堵点，不少市民还反映，连接二环与三环的几条主要道路，在早晚高峰时，也经常出现堵情。市民朱先生说，“连接二环路与三环路的化工路、国货路、铜盘路、五四北路等路段，每到高峰期经常堵车，为何不早日拓宽呢？”

对此，记者也采访了有关部门，据介绍，下一步，福州市也将提升4条主要进出城快速通道，包括国货路、福湾路、铜盘路、化工路等。在基础设施建设方面，还将拓宽金山大桥、洪山桥、洪塘大桥等3座过江桥梁。

目前，连接二环路与三环路的快速通道，福湾路已进场施工；国货路、化工路正在施工招投标，计划年底前进场施工；铜盘路正在进行房屋拆迁，将改造成双向6车道。