N本报记者 李熙慧/文 关铭荣/图

本报讯 六一路提升改造工程预计11月动工。昨日记者从福州市政工程管理处了解到，改造后的六一路全程为双向六车道，中间有绿化隔离栏，行道树之间增设“长形花圃”进行景观美化；六一路与古田路交界处的紫阳立交桥同时拆除。

两侧绿化带拆除中间设绿化带

据悉，六一路道路改造工程起于华林路交叉口，止于二桥桥头，全长4882米。路线由北向南延伸经湖东路、东大路、得贵路、福新路、古田路、海潮路、国货路、光明港路、老药洲街。沿途的五座内河桥梁也纳入大修，同时进行修复工程，分别是洋下河三桥、晋安河七桥、闽都嘉源桥、东西河六一路桥、新港桥。

记者了解到，现有的六一路，华林路至湖东路段是双向四车道，路两侧的机动车道和非机动车道之间，都设有绿化带；湖东路至二桥桥头是双向六车道，两侧同样设有绿化带。今后整条路都将是双向六车道，两边的绿化带将拆除，统一在中间设2.5米宽的绿化带，还会增加行道树中间的长形花圃，和五一五四路相似。

此外，为方便行人过街，还将在绿化带中预留一个长约八米的缺口，作为“行人驻足岛”。行人等红绿灯时，如果没有一次性过完，可在路中间等候。市政有关负责人介绍，届时现有的沥青路面还要进行“黑改黑”，采用新材料修补，提升车辆舒适感，速度设计50公里/小时。

行道树不移但车道变窄

有市民提出疑问，六一路部分路段从四车道增为六车道，是不是要移走行道树，以留出空间？对此，有关负责人介绍：“本次六一路大修没有拆除两侧建筑，也没有迁移道路两边的大树。”

现有一个车道宽3.7米，按照新的国家规范，车道宽为3.25米。因此，重新划定的机动车道变窄了，非机动车道也变窄后，即使道路中间增设2.5米宽的绿化带，也可以满足双向六车道的通行。

紫阳立交桥拆除

据悉,六一路改造将分多路段进行，闽江二桥至紫阳立交桥路段预计在11月施工，明年春节前完工；剩下的路段,待紫阳立交桥拆除后再进行。

紫阳立交桥位于古田路与六一路交界处，1992年和六一路同期建成。记者了解到,紫阳立交桥下是一个车辆混行的小环岛，环岛四周和桥下空间被分割成各种店面。行人、机动车都在这里穿行，交通比较混乱，尤其在上下班高峰期，这里成为堵点之一。

立交桥拆除计划原在2012年就已经确定，有关负责人告诉记者，按照计划，桥下店面要在春节前清理完毕，春节后拆除立交桥，以便于地铁2号线施工。