N本报记者 陈文浩 毛朝青 文/图

关注理由 昨日，福州北二环斗门高架桥附近，电建二公司左拐火车站的路段，在下午又出现车排长龙的景象，持续至晚7时，最长滞留两公里左右。

记者了解到，由于节日期间火车站附近车流量大，靠近高架桥上桥口又有公交站，不时有公交车停靠，这样二环左转进火车站的车道拥堵不堪，一些心急的车主更从上桥的直行车道强行变道到高架桥下加塞，又增添了堵情。

车流缓慢挪动 最长滞留两公里

“这么早二环就开始堵了？”昨日下午2时许，福州车主林先生开车行驶至二环路龙腰高架桥附近时，就发现二环路往二化方向路面排起了长龙，车子行驶缓慢。等车子开到金鸡山隧道时，平时三四分钟的路程花了近20分钟，而路上并没有发生事故。

昨日下午3时左右，记者沿路观察发现，临近国庆，二环路上的车流明显增多。其中，从二环路福飞路口到二环路华林路口方向的车道，约两公里长的车辆滞留，沿路挪行。相比之下，反方向的车道则显得宽敞。

记者发现，车辆滞留的情况一直持续到晚上7时许。车主蔡先生说：“节日未到，就先尝到了堵车的味道。这堵车真堵心。”

变道斜插加塞路面乱成一锅粥

记者仔细观察发现，北环中路电建二公司公交站附近的路面是一个大堵点。

二环路单向四车道，在斗门高架桥附近，两车道供直行上桥，两车道供车辆从桥下左转进入火车站。有些车主为了图方便，将车子沿直行车道开到高架桥附近，才见缝插针地变道到高架桥下加塞，导致通车速度减缓。此外，由于加塞的车辆较多，直接占据了直行上桥的一条车道，进而又影响了高架桥的通车速度。

昨日15时22分，记者看到，一辆车牌号为闽AZ6121的闽运客车，先是在较宽敞的直行车道行驶，临近上桥处时，突然右打方向盘，强行插入右侧直行车道，后面要上桥的车辆，不得不停下来。紧接着，一辆来往于罗源与福州之间的闽AZ7937客车，也在临上桥处加塞，由于车子体积较大，占据了一个半车道。

记者发现，导致堵车的还有另一个因素，就是公交站设置在高架桥上桥附近。由于公交车靠站要停，也增加了右边车道的拥堵，使那些不上桥，要从桥下左转的车辆更难前行。有些小轿车，改为从公交站后面的非机动车道进行加塞。左也来塞，右也来塞，这一段路面也就乱成一团粥。

市民建议增探头加实线 警方答应调研

对于斗门高架桥附近路面的乱象，经常行经此处的车主刘先生希望警方能将白实线适当延长，同时增加监控探头，对乱加塞的车进行处罚。

晋安区交巡警大队的陈警官表示，在上下班高峰期或节假日车流量较大，确实有部分车主在上桥直行道上加塞，影响了交通秩序。对于市民提出的将白实线延长、增加护栏等措施，他表示会进行调研。

陈警官告诉记者，将会和茶园派出所等进行协商，增派民警，加强对该路段交通进行指挥和管理。他同时提醒，节前和节日期间，车流量大，出现车辆滞留，一些车主见缝插针地“加塞”，这导致本就拥堵的路段更堵了，希望广大车主能文明行车。