N本报记者 阙文龙 肖春道

本报讯 昨日，记者从福州市地铁公司获悉，10月1日上午8时许，地铁1号线白湖亭站至葫芦阵站实现双向贯通，这是地铁1号线第二个盾构区间(使用盾构机开挖的隧道区间)双线贯通。据悉，今年9月10日，斗门至树兜站区间成为地铁1号线首个实现双线贯通的盾构区间。

施工方中铁三局相关负责人介绍，地铁1号线白湖亭站至葫芦阵站下行线隧道，全长约1082米，隧道埋深8.9米至14.2米。白湖亭站至葫芦阵站上行线，“海峡一号”盾构机去年9月20日从白湖亭站南端盾构井始发，今年2月9日盾构机到达葫芦阵站北端盾构井，历时141天，日平均掘进7.68米，是福州地铁1号线首个盾构区间贯通。“海峡二号”盾构机去年12月29日也是从白湖亭站始发，全长约1082米，今年10月1日正式贯通，历时276天。

同样长度的隧道，为何地铁白湖亭站至葫芦阵站的上行线比下行线掘进贯通时间少了135天呢？昨日，施工方相关负责人说，下行线遇到的地质条件十分复杂，大约有200米地质是中风化岩层，强度高，另外，该区间含水量砂层多，这些都增加了施工难度。