N本版文图 据新华社电 本报报道组

本报讯 昨晨1时15分，今年第23号强台风“菲特”在福鼎市沙埕镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力达14级（42米/秒）。“菲特”之凶猛，让它成为了今年登陆我省的最强台风，也是新中国成立以来正面登陆我省乃至我国大陆的最强“秋台风”（9月以后生成的台风）。

截至昨日17时统计，我省41.56万人受灾，直接经济总损失24.55亿元，全省无人员伤亡。18时，省防指终止防台风应急响应。好不容易送走“菲特”，但另一个台风“丹娜丝”，昨日也升级成了超强台风，我省渔场将掀巨浪到狂浪。此外，本周后期，西太平洋还有可能出现新台风。

“菲特”上岸后，盘旋于我省境内

“菲特”在福鼎上岸后，盘旋于我省境内，穿过福安、周宁、屏南等地，进入南平。登陆后，“菲特”强度迅速减弱，昨晨5时，“菲特”减弱为热带风暴，9时减弱为热带低压。11时，中央气象台对其停止编号。

受“菲特”和天文大潮影响，我省沿海最大风力达15级，最大风暴增水达136厘米，沿海潮位全线超过黄色警戒，局部超过橙色警戒。9个县（市、区）出现暴雨到特大暴雨，以福鼎市215毫米为最大。交溪发生超警戒水位的洪水。

目前，灾情损失还在进一步统计核实中。

“菲特”登陆，福州为何风平浪静

天凉了，台风却还不沉寂，昨日上午8时，今年第24号强台风“丹娜丝”已加强为超强台风。昨夜，“丹娜丝”进入我国东海东部海域，受其影响，今天上午，闽外渔场会有4~6米巨浪到狂狼。随后，“丹娜丝”将向偏北方向移动，预计奔往日本、韩国。

昨日上午，省防指召开会商会，进一步部署防御台风工作。省防指要求，今日12时前，渔船不得进入东经122.5度以东海域作业。

此外，记者从省气象台了解到，本周后期，西太平洋可能出现新台风。气象专家称，虽已进入10月，但由于今年太阳辐射较强，海温较高，利于台风生成。目前，西太平洋上热带云团活跃，台风胚胎“蠢蠢欲动”。

“菲特”登陆后，福州为何“风平浪静”？对此，气象专家解释，台风风圈是逆时针旋转，登陆后，降雨带先转到了登陆点以北的浙江沿海。而当台风“深入腹地”，能量也被不断消耗，等旋转到福州时，云系已水汽不足了。

“菲特”使动车晚点，大量旅客凌晨才到福州火车南站，进市区遇难题

公交挤不上 的士乱要价

本报讯 昨日，网友“清凉初心”发微博称，前日乘D3103动车从上海到福州，不料遇到台风，动车晚点，昨日凌晨4点10分才到福州火车南站。该网友称，1000多名乘客下车后，发现只有两部公交车，“的士漫天要价，到市区每人要100元。”不少乘客只能滞留在车站，苦等5点30分的早班公交。

有同样遭遇的还有陈先生，凌晨3点，他在火车南站下车后，发现只有几部公交车在运营，“挤公交好像打仗一样，老人孩子根本挤不上。”由于带着老人孩子，陈先生只得

转而选择的士，但车费却令他大吃一惊：包车进市区，最少也要100元，有的司机甚至要价每人100元。

南站的“黑车”司机，昨日也赚得“盆满钵满”，一“黑车”司机称，从午夜12点到凌晨5点，他拉了十几趟，赚了上千元。

随后，记者采访了福州公交公司相关负责人陈女士。陈女士称，因为台风，他们特意加大了南站公交投入，无奈还是无法满足庞大客流。“公交载客能力本来就无法与动车相比，大量旅客同时到站，光靠公交车显然是不够的。”

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今日加开两趟涉闽动车

昨日，记者从南昌铁路局获悉，由于“菲特”侵袭东南沿海铁路，7日，该局共停运35对动车。为缓解部分延后出行的旅客需求，8日，该局加开福州至上海虹桥D3150次、厦门北至上海虹桥D3154次动车组列车2趟。