N本报记者

2013年，“北京汽车”这个品牌在沉寂了多年之后，“突然”以极高的姿态耀眼于自主品牌的行列之中，并且一跃成为全球五百强的企业。同时，其自主品牌在乘用车、新能源汽车、动力总成、研究院几方面都得到了实质性突破，从A0级到SUV，从混动到纯电，一系列的新车将从今年起接二连三地投放市场。

在众多光环的笼罩下，究竟北京汽车的实力如何？质量怎样呢？带着这些疑问，9月16日—18日，在北汽集团更名及北汽股份成立三周年之际，中国主流媒体汽车联盟走进北汽集团，进一步了解北汽未来的战略及发展规划，并参观北汽研发基地、北汽绅宝工厂和新能源汽车公司。

北京汽车产业研发基地里9大平台25款新品蓄势待发

首先，我们走进了号称“首都机场T4”的北京汽车产业研发基地和新能源基地。在这里，我们发现，作为北汽集团自主品牌的主力军，北京汽车股份有限公司不但全价值链的自主创新体系竞争力明显提升，而且其自主品牌产品在市场上也站稳了脚跟，并即将进入更加高速的发展阶段。

北京汽车产业研发基地于2009年初奠基，历时3年多的时间，于2012年底竣工并投入使用，总投资约20亿，建筑总面积达17.4万平方米，是北京市地标性建筑之一。

在大楼的一层摆放着一些未上市新车的模型，其中就包括备受关注的北汽B40。现场的领导向我们透露：北汽B40将于今年底或明年初上市，先期上市的是配备2.4L发动机的手动挡车型，售价在15万元以内。未来还有2.7L动力车型。

现场工作人员介绍说，研究院共拥有9大车型平台，分别覆盖乘用车、越野车和小型车产品领域。基于萨博技术而搭建的四个轿车平台基本覆盖了低、中、高端目标市场；基于军车等越野车技术而搭建的三个越野车平台涵盖了轻型、中型和全尺寸SUV（包括“勇士”二代军车在内）；小型车平台分别覆盖交叉型车市场和微车市场。“十二五”期间，基于上述9大平台的不下于25款新产品，将陆续开发并上市。

说到产品就离不开生产基地，据北汽相关领导透露，除了目前北方北京基地、西部重庆基地、南方广州增城基地、中部湖南株洲基地外，北汽未来还将有五六个生产基地，大约在未来几个月内就会水落石出，肩负包括50万辆自主品牌产销规模的任务。

所有车型都将推新能源版本 或将建立独立渠道参观中，北京汽车的领导告诉我们，顺应趋势，未来新能源汽车将会是北京汽车的研发工作重点。

据了解，北汽集团是第一个将新能源汽车进行整车制造资源独立配置，建设一个独立的新能源汽车工厂的企业，由此可见新能源项目对于北汽战略的重要性。

来到北京新能源汽车公司的第一站就是新能源汽车体验中心。在这里可以很直观地了解全球主流的新能源技术，其中包括不少其他企业的优秀产品、先进技术。

来到总装车间后，北京汽车新能源汽车有限公司执行董事林逸向大家介绍：“新能源车有别于传统车，北汽新能源公司车的冲压、焊接是在我们原有的生产基地完成的。目前整个企业只有总装车间，没有其他车间。总装车间可以实现柔性化生产，未来所有北汽的产品都会推出新能源的版本。同时，产品销售渠道方面，北汽新能源公司有一个销售公司，包括售后服务也都由我们负责，我们有一个80多人的售后服务队伍，现在是这样，人员是我们的人，但是目前还是叫并网销售，还是利用我们股份公司的销售网络，但是我估计这种形式也说不定会有变化。”

据透露，未来，北汽将着眼于品牌集团化战略，把推动自主品牌建设和企业品牌核心竞争力提升作为首要任务，把集团旗下各品牌资源进行整合，统一规划、统一形象，统一配置、统一行动，形成大集团品牌形象，逐渐形成“母以子贵，子以母贵，母子相依，母子相托”的品牌发展格局。北汽集团将分三个阶段推动北汽集团国际化品牌发展战略落地。

按照北汽集团的“十二五”规划，到2015年，实现整车产销量在300万辆以上，市场占有率10%以上，营业总收入达到3800亿元，利润总额超过260亿元，进入国内第一梯队和世界汽车行业排名前15位。