N本报记者 吴臻 包华 文/图

本报讯 在福州有一路特别的公交路线，它往返于福州公交仁德站和琅岐的东方学院，全程57公里。车辆行至东岐码头后，就要搭乘轮渡，才能到对面的琅岐码头。因要开上轮渡，车子还是特制的。这条公交线就是福州40路公交线。

如今从福州通往琅岐的琅岐闽江大桥即将建成，不少市民都猜测大桥建好后，40路公交车是否将不再走水路了。而这条从1982年就开通的线路，却珍藏了不少当地人的回忆。小刘14年前嫁到琅岐后，就一直生活在琅岐岛上，这14年间出行，她都靠这路公交车，如今小刘已是这路公交车上的售票员，每天往返于福州和琅岐两地。“我在3个月前，终于成为40路公交车的售票员。”小刘说，以前她曾在其他公交车上当过售票员，对于现在的工作，她很喜欢。

根据排班，小刘的这辆公交要从福州出发，第一班出发的时间是在早上6点30分。“因为时间太早了，前一天晚上，我就住在单位宿舍里。”小刘说，目前搭乘这班车的乘客多是当地的居民，大部分都认识，在乘客少时，她也会坐下来和大家聊聊家常。小刘说，每天来回一趟就要6个小时，昨日上午，因为福州市区路堵了，11点20分他们这班车才抵达东岐码头。此时，码头上已经停了不少等候轮渡的车辆。“从东岐码头到琅岐码头只要10分钟的时间。”小刘说，因要开上轮渡，车子是特别订制的，它的发动机不在车尾，而在车头，且它的车尾是向上翘起的，防止车子开上轮渡时与轮渡上的斜坡相撞。

“其实还是有不少游客，为了体验公交车渡船特地来乘坐我们的车。”小刘说，很多体验的游客，是东方学院的学生介绍来的。当车上有游客时，她就充当起了临时的导游，给他们指路。昨日的公交车上，小刘又碰上3名来岛上旅游的福州老人，当老人坐车到终点站时，小刘特地下车，给他们指了一条去琅岐沙滩的路。其中一名老人姓陈，他说：“我今天特地带相机，来拍公交车过轮渡时的照片，以作纪念”。