N本报记者 阙文龙 杨亚茹 朱敏敏/文 关铭荣 林丹 孔瑜/图

关注理由

福州金鸡山隧道10月9日晚上开始布设隔离护栏，昨日清晨正式封闭南洞（火车站往鹤林方向），允许北洞（鹤林往火车站方向）双向通行，但禁止货车和客车通行，只准小车通行。

昨日是金鸡山隧道南洞封闭首日，记者在不同时段现场探访时发现，因二环路车流量很大，金鸡山隧道洞口外出现拥堵，昨日早高峰，隧道北洞前后双向滞堵车流约3公里长。

现场 从思儿亭到隧道口走了25分钟

昨日早上6时许，本报摄影记者早早赶到金鸡山隧道靠近火车站方向的北洞隧道口，看到隔离护栏已摆放好，并画上了交通标识、标线。据了解，10日凌晨车流量较少时，南洞彻底封闭。

早上7时40分左右，北二环茶园桥至金鸡山隧道口排起了一条长长的车龙，汽车“龟速”，交通出现严重拥堵。

记者7时50分驱车从北二环思儿亭高架桥到金鸡山隧道口，走了25分钟。进入隧道北洞，车辆行驶十分缓慢。开出隧道，车速提升不少，但鹤林高架桥上对向车流也排起长龙，一直排到了喜盈门建材广场附近，整个高架桥俨然成了“停车场”。

9时30分，金鸡山隧道路段车流量仍然很大：南往北方向车辆排队至鹤林高架桥上桥处，北往南方向车辆排队至斗门高架桥上桥处。

记者估算了下，昨日早高峰，金鸡山隧道北洞前后双向滞堵车流约3公里长。

仍有货车闯堵点被劝掉头

离金鸡山隧道口（火车站往鹤林方向）约200米处，四车道在围挡处并成了一个车道，使得这段路呈现沙漏状，成为堵点。

在现场，记者看到一些货车因不知道金鸡山南洞封闭，仍往隧道前行，被民警和交通协管员劝导掉头折回。一些司机赶着上班，不断地变换车道加塞，让原本就拥堵的交通出现严重滞留。

在四车道并成一车道处，警方用护栏围起了一处三角形空地。对此，晋安交巡警大队一负责人解释，此路段严禁货车、大中型客车通行，即使已通过短信、广播等向驾驶员宣传，但仍有不少司机顶风驶进该路段。所以，三角形护栏的设置，主要是为了闯禁行的大型车辆掉头。

有车主绕行晚高峰有所缓解

昨日下午3时半，记者再次来到北二环茶园桥方向，发现交通拥堵有所好转，但车流还是比较缓慢。

昨日下午5时30分，正值晚高峰，可能是不少车主经历过早上的拥堵后选择了绕行，晚高峰通畅不少。火车站往鹤林方向的车流虽然排到了电建二公司公交站附近，但车流仍在依次通行，并未发生滞留情况。

举措 增设探头监控隧道内情况

昨天上午，在连江路及沿线主次干道，记者看到，路边每隔几十米就有一面提示牌：金鸡山隧道施工，严禁大中型客车、所有货车通行，其他车辆请绕行。

此外，相关部门也增加了隧道内照明设备。警方还在洞口配置100个反光锥备用。隧道内及两侧也增设了4个探头，实时监控隧道内情况。

为应对封南洞后首日交通困境，在隧道南、北入口处，警方均设置一名骑警处理堵情。沿线各个派出所每天也专门安排了1~2名骑警，在二环路、连江路及周边路段加强巡查。

晋安警方还在金鸡山隧道周边投入近300名交通协管员，全天候在金鸡山隧道口及二环路沿线、周边交通瓶颈口、易堵点、掉头区域和复杂交叉路口加强对车流的疏导。

小事故不撤警方将开罚单

警方还专门租用两部拖车从早上7时30分至晚9时定点金鸡山隧道东西口，由定点执勤的骑警指挥，负责对突发事故和故障车辆实时排堵。同时，安排1辆拖车加强二环路和连江路沿线排除故障和拖离事故车辆。

警方介绍，对因小事故未撤离加剧堵情的车辆，也将“动真格”，驾驶员将面临200元的处罚。

“从今天车流量情况看，通过金鸡山隧道需要至少30分钟。”晋安交巡警大队一负责人说，从首日通行情况看，早高峰时段，施工路段仍有点“寸步难行”。警方提醒，由于此次金鸡山封闭施工长达10个月，驾驶员尽量绕行其他路段：驾车时，提前从连接三环的主次干道绕行三环路，并从就近的互通口下三环后，绕行到达目的地。

市民声音两个隧道为何不同时封闭以缩短工期？

昨日，市民张先生说，现在看到城建部门在拓宽改造金鸡山隧道，先封闭南洞10个月，再封闭北洞10个月，前后施工要20个月。金鸡山隧道现在是二环路上最拥堵的地方之一，车流量很大，为何隧道拓宽不同时封闭两个隧道加快施工，缩短工期呢？

对此，福州市城建部门相关人士说，金鸡山隧道拓宽关于交通疏导方案，与福州市交巡警部门进行了多次商讨，因周边有福州火车站、汽车北站，车流量很大，而且周边的分流道路都比较小，正在建设的站东路连接三环路与二环路，因拆迁原因还没有贯通，如果同时封闭金鸡山两个隧道，截断二环大动脉的交通，势必造成周边交通瘫痪。最后，警方与建设方商定，封闭一个洞进行施工，确保一个洞车辆通行。

“如果两个隧道同时爆破施工，也不利于施工安全。”该相关人士表示。