N本报记者 陈昕颖 肖春道 实习生 吴晓婷 文/图

本报讯“车内的有毒气体，比如苯，将是危害你身体的致命杀手，开车不开窗等于自杀……”最近一则停车太久，车内空气含有有毒气体的帖子在网上流传。到底停放了一夜的汽车内会有多少有毒气体？对人体有无危害？又该如何避免？

针对有车族们的担心,“海都实验室”于10月11日、12日两天与福建力普检测实验室的三位专家携手，使用专业的空气采样器对实验汽车内的空气进行采样。昨日下午5时30分，实验报告新鲜出炉——实验结果表明，停车4小时，密闭接受阳光直射的车内苯系物均超标，而静置在地下停车场12小时的车辆内，气体浓度虽然较平常浓度上升了3.7倍，但仍属于合格范围。专家建议，高温是导致有毒气体挥发的最直接原因，日常停车使用前通风30秒即可。

海都实验室检测报告

时间：2013年10月11日、12日地址：华林路海都大厦停车场

实验目的:挑选三辆不同年限不同品牌的车辆进行“密闭停放超过12小时车内有毒气体测试”、“密闭高温下停放4小时有毒气体测试”、“密闭阴凉处停放4小时有毒气体测试”三大实验，并同时进行购买不足1年以及购买时间近4年的新旧车检测对比，测试出车内有毒气体含量是否超标。

接受测试车辆类型：大众捷达、大众POLO、马自达6测试气象条件：晴 检测项目：车内空气中苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛含量检测道具：智能空气采样器,气相色谱仪

参与人员：记者3名,福建力普检测实验室人员3名

采样情况：按照GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》标准执行，利用智能空气采样器分别进行长达30分钟的采样，最后利用气相色谱仪进行分析得出空气成分。

检测依据：HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》、GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》

达标标准：苯含量≤0.11、甲苯含量≤1.10、二甲苯含量≤1.50、苯乙烯含量≤0.26、甲醛含量≤0.10。（单位mg/m）

实验一：阴凉处密闭停放4小时

结论：新旧车内环境都基本安全，但新车苯系含量为旧车两倍

实验过程：将使用1年不到的新车大众捷达（以下称新车）和一辆使用近4年的大众POLO（以下称旧车）停放在停车场阴凉处，密闭停放4小时。

报告结果：所检测大众捷达、大众POLO静置在阴凉处4小时后，车内的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛浓度均符合要求。

尽管检测结果为都符合标准，但是新车的各方面浓度几乎为旧车的两倍，其中苯含量0.083、甲苯含量0.026、二甲苯含量0.012、苯乙烯含量0.032、甲醛含量0.086，分别高于旧车的浓度，旧车检测结果为苯含量0.048、甲苯含量0.014、二甲苯含量0.009、苯乙烯含量0.024、甲醛含量0.058。

由此可见，使用新车需要的通风时间长于旧车。

实验二：阳光直射后高温密闭停放4小时

结论：新旧车均超标新车甲醛超标高达2.5倍

实验过程：将新车和旧车停放在停车场阳光直射处，当天天气晴，中午最高气温31摄氏度，接受日晒时间为早上8时起至中午12时，密闭停放4小时。

报告结果：所检测新车，车内的苯、甲醛浓度均超出浓度要求，其中甲醛超标2.5倍；所检测旧车，甲醛浓度超浓度要求，各车其余检测因子指标均符合要求。

总结：专家表示，高温是促使车内有毒气体释放的重要原因，例如甲醛的挥发温度大约在33摄氏度，而苯系列的活跃温度大约是超过20摄氏度，车内温度一般都比外界温度高，所以一旦车子受到阳光直射，车内的有毒物质将会成倍地挥发。

实验三：静置密闭车辆超过12小时

结论：各项均未超标但苯浓度比停放前飙升3.7倍

实验过程：将使用3年左右的马自达6停放在地下停车场，停放好后接受空气采样，之后密闭12小时，密闭时间为11日晚上9时至12日早上9时。

报告结果：12小时后车内的苯、苯乙烯、甲醛浓度均符合要求，但各方面浓度比停放前有不同程度上升，其中苯浓度上升3.7倍。

总结：停放车辆时，被测车内苯含量仅为0.019，停放12小时后，含量飙升为0.072；甲苯浓度也从0.013上升到0.041，二甲苯则由0.007上升到0.022，苯乙烯从0.018上升到0.033，甲醛从0.034上升为0.055，上升幅度为1~3倍不等。

□专家释疑

高档车不一定安全

福建力普检测实验室专家告诉记者，车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的皮革,胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体。通常人们以为高档车危险小的观念并不正确，“真皮的污染程度比一般的针织品就要高，因为真皮处理，必须要经过福尔马林的浸泡和其他化学处理，高温后挥发出来的有毒物质也比织物要高。所以要保证车内环境干净，重要的还是注重清洁，有条件的应该适当高温杀菌，避免使用空气清洗剂和车载香水，这些物质中都含有芳香烃，挥发后都将是“毒源”。

超标的苯和甲醛如果不经过通风挥发而直接被人体吸收的话，将会使人不知不觉中毒，能够引发驾驶员或乘车人出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状，甚至导致白血病等严重疾病。

开车通风30秒即可

封闭测试结论虽然有显示超标，但也没有传闻中所说的那么危言耸听。专家表示，最忌讳的就是进入密闭车后，不开车窗，直接开空调，还是内循环，这样的习惯无疑是为自己添堵。

专家表示，车内空气含量有限，一般车窗打开后30秒，或是车辆开动15米左右，车内的空气已全部置换过一轮了，所以只需要在使用停放车前，开车通风超过30秒，就能把影响消弭。

本次实验特别鸣谢福建力普检测实验室提供专业技术支持，福建力普检测实验室是一家取得环境司法鉴定资质的环境监测机构、经国家环境保护部批准成立的国家级环保重点实验室，力普所出具的报告具有法律效力，可作为项目环境影响评价的本底调查监测依据。