N本报记者 施建华/文 关铭荣/图

本报讯 福州金鸡山隧道自10月10日开始封闭南洞施工后，变成双向两车道通行，俨然成了二环路上的最堵点之一。昨日下班高峰期，隧道入洞口两个方向依旧排起了汽车长龙。警方建议，市民可提前绕行，避开拥堵路段。

堵点体验

昨日下午5时30分，记者来到二环路金鸡山隧道西侧。在离隧道口约200米处，四车道通过围挡并成了一个车道，漏斗状的隧道口成为堵点。随着下班高峰期的到来，由西往东方向的车流，从“漏斗口”排到了斗门高架桥上。

但车子进入隧道后，有序通行，车速不高反而顺畅。

下午6时许，在金鸡山隧道东侧的入洞口，记者看到，进入隧道方向的车流，也排到了岳峰高架桥上。而出洞方向，单车道变成三车道，车速一下子提上去了。

在两侧的隧道口，为防止隧道出现“赖路”现象，警方特地设立了黄色警示牌，写着“轻微事故立即自撤违者罚200元并扣车”。进入隧道内，每隔一小段距离也设立了同样的指示牌，一目了然。

昨日下午6时30分，隧道内由西往东方向发生了一起交通事故，后方的车辆很快停滞不前。有的车主看见前面的车一动不动了，干脆走出车外，在车旁活动四肢。

所幸，仅3分钟后，民警就迅速开着一辆摩托车进入隧道内疏导。从发生事故到车辆重新通行，整个处理过程不到5分钟。

堵因分析

四车道变成单车道，双向进洞难。即使在非高峰期，也会形成拥堵。

此外，虽然警方早早公布了金鸡山隧道施工期间严禁货车和客车通行，仍有不少禁行大车开到隧道前，看到指示牌后才临时调头。这加剧了堵情。

解堵建议

小事故马上撤离。由于隧道内车道有限，如果发生追尾等小事故，市民一定要马上撤离，防止堵车。有市民昨日拨打本报热线说，金鸡山隧道内增加了快撤指示牌后，“赖路”现象明显减少了，“建议警方可把经验推广到全市范围，在一些容易堵车的路口增加同样的警示牌，以减少赖路现象”。

绕行登云路或六一路，尽量避开堵车高峰。昨日在现场指挥的一名民警说，很多市民都不知道可以走登云路绕路，都挤破头往隧道走，其实大可不必。

民警建议，东往西方向的车辆可提前改走六一路，或者从鹤林高架桥下走登云路，然后上三环，绕过金鸡山隧道。同样，西往东方向行驶的车辆可改走六一路，或者先走三环，然后绕行登云路或到三环路化工互通下。