N本报记者 邱也栩 文/图

本报讯 福州智能公交管理系统正加速落地。记者昨日获悉，福州市交通委目前已组织厂家进行技术测试，在个别公交车上试装信息传输系统、GPS定位系统以及视频监控系统等，并于年内在福州市区五一路、五四路、乌山路、华林路“两横一纵”四条道路上率先试点公交电子站牌。

智能公交上新装6个摄像头

昨日，记者在斗门公交场站看到，有133路和K3路共4部公交车在试装智能公交系统。从现场情况来看，4部车的测试人员分属4个不同的厂家。对方不愿意透露厂家名字，仅知一家来自厦门。

记者看到，每部公交车上都新装了6个摄像头，用于监控路面、驾驶室、前后门、车尾等位置的情况，还有的加装了新的LED显示屏，可显示车辆的行驶和到站信息。

一厂家代表告诉记者，智能公交可实现车载的3G视频监控、智能调度、自动报站，“将来后台系统可以看到车辆的行驶位置，根据路面的情况随时调配车辆。”

电子站牌将在原基础上加装

而市民最为关心的电子站牌的设立，也有了眉目。

“初定的方案是，在市区‘两横一纵’四条道路上率先设立电子站牌。”知情人士表示，“两横一纵”指的是五一路、五四路、华林路、乌山路，“电子站牌不会破坏原有站台的外观，是在原有基础上加装。”

对于电子站牌的外观形制，仍在进一步讨论中。“不过它所能实现的功能，跟外地不会有大的区别。”对方说，电子公交站牌一般与后台的GPS数据连通，除了原有的站点路线图之外，通常在站牌边上或者顶部有1个LED显示屏，显示该线路（站点）公交车距离乘客候车站点的站点数，预计到站时间等。

也有市民担心，电子站牌比一般站牌更加脆弱，且成本昂贵，如何避免其被破坏？“可能会安装摄像头，随时了解和掌握候车人流、线路经过情况、治安状况。”该知情人士表示。

何时正式启用 部门未回应

福州智能公交何时正式启用？昨日，记者联系了福州城市客运场站运营有限公司、福州公交集团，相关负责人均表示，此事是交通委在具体操作，相关细节不是很清楚。

随后，记者又联系了福州市交通委科技信息处，对方称，智能公交目前仍处在测试阶段，时机尚不成熟，暂时不便接受采访。

业内人士表示，目前我省厦门、泉州、宁德等城市都有试行电子站牌，但实际运行时并不稳定。而福州的智能公交系统虽然慢人一步，但起点会比较高，“很可能的做法是，博采众长，吸取各厂家的优点，形成最终的方案。”