N本报记者 王烽

本报讯 福州汽车北站出租车候车点秩序混乱，乘客不排队，拉客现象严重。面对乱象，福州运管、交通执法部门均表示不归自己管，北站也称无执法权管不了，一时间，北站出租车候车点成了三不管地带，相关文章在本报（详见25日A39版）见报后引发市民及网友极大关注。昨日，福州市民张女士给本报968111热线打来电话，进一步追问，“在北站的士候车点打车要多收一元钱，既然多收钱，为何还会成为三不管？”

网友：走到北站心惊胆战

“走到北站心惊胆战。”一位网友在微博上对本报报道的汽车北站乱象如是评论。而福州市民张女士则向本报反映：“在汽车北站打的都会多收1元钱，每天这么多的士进出，钱不在少数。既然多收钱，为何还会成为三不管？既然三不管，为何还要多收钱？”

昨日，福州汽车北站相关人士接受记者采访时表示，只接受诸如票务纠纷类型的投诉，对于消费者反映的多收1元却依旧“三不管”这一问题，不好说什么。这位人士说，“现场秩序若太乱，保安应该会管管吧。”

创元律师事务所蔡思斌律师表示，“既然的士候车点设置在汽车北站内，北站就有义务来管理。运管、交通执法部门也有管理职责。”蔡思斌认为，汽车北站的士候车点不该沦为三不管，而是相关部门、企业都要管。蔡思斌称，若真成三不管，可追究相关部门、相关企业的责任。

部门：1元应由车主承担

记者了解到，确如张女士所言，在汽车北站打的下车后，基本上出租车司机都会要求乘客除了支付打表价格外，还要再多付1元。司机辩称，从汽车北站出发的乘客，都要多缴纳1元的费用，这是十多年的惯例，因为的士进入汽车北站停车场候车等客，要被收取1元停车费。

据了解，由福州市物价部门批准，从2002年2月1日开始对进入汽车北站停车场候车等客的出租车收取1元停车费。主要用于支付福州汽车北站场地费用、通道建设和维护费、专用通道管理人员费用等。不过，在当时的文件上明确这1元的费用是由车主承担的，并不能转嫁给消费者。福州市物价局相关人士早前在接受本报记者采访时明确，若司机将1元停车费转嫁给乘客，是不符合规定的，乘客可拨打电话12358进行价格投诉。

蔡思斌表示，“既然多收费，对候车点的管理就更加不可推卸了。”不过，上述汽车北站相关人士则表示，不清楚这块费用，还称若市民有异议可以拨打12358或者12315进行价格投诉。

此外，对于多收的1元打的费，蔡思斌表示，在全国不少城市，诸如火车站、汽车站的士候车点也有类似的收费，但不少地方也已经取消了这一块费用。