N本报记者 百慧 文华 包华 文/图

凌玉章：福建关于汽车的三个梦

（福建省汽车工业行业协会会长）

总评榜，助推车市辉煌。

过去的十年，可以说是中国汽车工业辉煌的十年。作为一个新闻媒体，海都报能够持续十年、一年365天地关注、关心，并通过汽车总评榜活动，来推动车市的健康发展，是非常难能可贵的一件事情。

回想起我的那个年代，连买块手表都很难，就更不用说买车了。有意思的是，当时车子难买，但房子因为主要是分配的，不用愁；而现在却是买车容易了，相反买房就难喽。时代在变迁！

10年前，正是我省汽车工业实现轿车梦的时间，2003年3月，我省有了第一辆轿车——东南菱帅上市，这可是一个里程碑的日子啊！退休后我曾经去宇通参观，当时宇通公司总经理跟我说，没做轿车是他的两大憾事之一，毕竟大巴做再好也就每年20万辆的市场，而这10年来轿车增加了多少倍级的保有量啊！

记得当时我省有三个关于汽车的梦，第一个梦是汽车工业梦，这个梦在20年前随着闽台合作的结晶——东南汽车的成立就实现了；第二个梦是轿车梦，这个梦在10年前也实现了；第三个梦则是汽车强省梦，这10年来我们一直在为这个梦想而努力拼搏、奋斗，包括东南自主品牌的壮大、与三菱的合作，以及福建奔驰的成立。当然，我们的汽车强省梦还没实现，我们必须更加努力。

我们国家现在已经是汽车第一大国了，今后的目标就是汽车强国。如果说前20年是上量，今后就要上水平了。而对于我们，要实现汽车强省梦，今后不仅要上水平，而且也要上量。

另外，我认为，发展新能源汽车也是实现强省梦的一大途径，这方面我们在公交大巴方面已走在了前面，下一步就要在乘用车方面下工夫了。

段建平：汽车三包重在协调“修换退”关系

（福建省消费者委员会投诉监督部主任，汽车专业委员会总协调人）

愿车市健康发展。

我从1985年开始从事消费者权益的保护工作，28年来，关注最多的就是消费品和消费者的权益，对于汽车也是如此。在我眼里，汽车就是一件特殊的消费品。

为此，今年3月15日，省消委会专门针对汽车消费成立了汽车专业委员会，秉着客观、公平、公正的原则，为消费者解决日常汽车消费中所产生的分歧，进而保护消费者的权益。

汽车和其他消费品不太一样，它的专业性很强，所以日常工作中我们也在不断地学习。举个例子，前段时间，有位消费者买了一辆车，开了一段时间后，发现汽车的传动轴生锈了，他认为这是商家欺诈销售，并要求全额退款。调查过后，我们发现是该品牌汽车生产厂家没有为长期存放的汽车传动轴上防锈漆，而汽车停放超过半年，传动轴就有可能生锈。问题是，我们国家目前还没有规定，汽车厂家一定要给传动轴上防锈漆。也就是说，消费者以此要求退车是不成立的。不过，这个案例也提醒广大消费者，在新车交付中，验车的环节一定要多加注意，最好带上专业的朋友，检查好车身的各个环节再收车。

今年，对于消费者来说无疑是利好的一年，尤其是10月1日正式实施的汽车三包政策。当然，任何一个政策的实施，都会存在一个适应和逐步明确的过程。例如，在汽车三包实施过程中，汽车修、退、换三者的关系，究竟是并列、选择还是交叉？对此，我们也在不断研究，下个月我会去一趟北京，和全国各地的专家一起，进一步明确汽车三包存在的诸多疑问。相信，汽车三包政策一定会为消费者带来真正的春天。

徐彩军：五类技术专家助力理性维权

（福建省质量技术监督局执法稽查处副处长，汽车三包调处办主任，缺陷汽车召回办副主任）

愿汽车三包让车市更规范。

按照质监的职能，与汽车有关的有两个方面，一是汽车召回，二是汽车三包。以我个人的立场，当然首要是保护消费者的权益，但是，也希望消费者能够换位思考，依照规定理性维权。

谈到10月1日正式实施的汽车三包，我认为这一政策的出台，目的是让消费者得到更加优质的产品，享受更加完善的服务。这方面，我认为媒体有责任正面引导消费者进行理性维权。比如说消费者的维权渠道，在汽车三包实施之后，消费者遇到汽车质量问题，首先，直接找经销商或车企协商处理，能协商解决的尽量协商处理；如果不能协商解决，接下来可以找消委会调解或质监部门申诉。质监部门受理涉及产品质量的申诉，正常情况下在1个月之内处理完成，特殊情况延长一个月。能调解成的，争议双方签署调解协议，调解不成的，质监部门终止调解，消费者可以找仲裁机构仲裁或者向法院起诉。

目前我们正在组织一批汽车专家，这批专家涵盖发动机、车身、电气、底盘、政策法规五类技术组别。专家们可以从专业的角度向消费者提出意见和建议，来解决质量纠纷。这种方式比起费用高昂的实验室鉴定，不仅解决纠纷的成本降低，而且效率大大提高。

可喜的是，汽车三包已经受到了绝大多数汽车厂家的高度重视，对于消费者来说，这一定是利好的消息。