N见习记者 陈恭璋 本报记者 林丹 文/图

本报讯 为让福州市民进一步了解榕城交通情况，福州市交巡警支队联合本报，邀请市民参观福州市公安智能交通控制中心（简称智控中心）。昨日上午，20位市民受邀走进智控中心，福州交巡警支队副支队长在现场解答了市民疑问，并教市民怎么看诱导屏。市民称，这是一次很好的交通知识普及。

昨日上午10点，受邀市民首先在支队大楼六楼观看了“福州市城区交通安全设施设置介绍”，随后就直达参观“重头戏”——位于大楼17楼的智控中心。

现场，民警通过大屏对智控中心的各项功能进行了详细解读。随着鼠标的移动，市民在大厅内就能通过大屏看到全市主要道路、信号灯、车流量、执勤民警位置、车驾管所大厅等实况信息。有市民感叹，真没想到现在技术这么先进，这个中心就是能看全市交通实况的“天眼”。

参观期间，市民们还来到设在智控中心内的本报工作站。这几天，交巡警支队为本报添置了一张大办公桌和新电脑，在电脑上安装了智控中心的子系统，可以查询到市区交通实况信息。市民说，从这个工作站可以看出，海都报发布的交通信息是权威信息。

警方答疑

参观期间，福州市交巡警支队副支队长翁元宝与市民面谈，解答市民问题和本报前期收集的读者疑问。

路面交通诱导屏，怎么看？

据介绍，目前，福州市区共有20多面交通诱导屏，这些诱导屏连接至智控中心形成一个智能交通网络系统。

路面这些诱导屏应该怎么看？翁副支队长介绍，诱导屏的作用是让市民可以实时掌握前方路况信息，避开高峰路段。该屏也是用三种颜色表示路段道路实况，绿色为通畅，黄色为缓慢，红色为拥堵。当市民看到，诱导屏上路段颜色变为黄色或红色时，就要提前绕开。

对于市民来说，这样的好处是“避堵”；对于警方来说，好处是减少进入拥堵路段的车流，更快捷地疏堵。

拥堵路段，民警5分钟赶到？

翁副支队长说，智控中心在各个交巡警大队均设有子系统。当系统大屏中，路段颜色变为红色时，智控中心就会立即报警，同时自动开始计时，民警或骑警必须要在5分钟内赶到拥堵路段。

现场有市民对“民警5分钟必须赶到拥堵路段”的可行性提出疑问。对此，翁副支队长说，智控中心大屏在弹出报警窗口后就会自动计时，同时，系统会通过警用摩托车和对讲机上的GPS，实时掌握民警具体位置，这保证了民警必须准时到达。由于民警在找到堵因后需要赶至拥堵路段的两端，对车流进行分流，因此，当市民挤在车流中时，会看不到民警。

市区最堵区域在哪？

翁副支队长说，目前，堵情主要出现在高峰时段，平峰时期，福州市区道路一般是顺畅的。高峰时交通压力最大的是鼓楼，这也是市民反映交通问题最多的区域。这是因为路面上有七八成车辆的线路是固定的，作为市中心的鼓楼就成了车流量最大的区域，吸纳了市区五六成的车流量。

据介绍，目前，福州市区机动车数量达54.8万，并且以每天200~300辆的速度在递增。翁副支队长说，车量在增，必须要有新增、扩建道路与之匹配，但道路建设需要科学规划和建设的时间，二者之间就会存在一个时间差。此外，高峰时段，一些车辆加塞、电动车和行人闯红灯、不按道行驶等行为，也影响了道路的顺畅。