N本报记者 阙文龙 文/图

关注理由

“福州西二环与工业路交叉口的工业路高架桥桥墩地面，出现严重下沉，有的下沉了10多厘米，有10多个桥墩位置出现裂缝。这是否会影响高架桥的安全？”昨日，市民陈先生向本报报料。

西二环与工业路交叉口是福州市区交通流量最大的路口之一，周边有宝龙城市广场、万象城、苏宁广场、红星美凯龙家具广场等。那么，是什么原因导致这座高架桥的桥墩地面下沉？是否会影响交通安全？

现场探访 16个桥墩，有12个旁边路面开裂

昨日上午，记者接到陈先生的报料后，前往西二环与工业路交叉口的工业路高架桥下查看，肉眼可明显看见桥墩基座与路面接触的地方，出现大小不一的裂缝，绿化花圃的石条明显扭曲，有的已断裂，桥墩旁的地面出现不同程度下沉。

据记者测量，有的地方下沉达10多厘米。记者仔细查看发现，这座高架桥共有16个桥墩，其中12个桥墩基座与路面接触的地方出现裂缝。

记者在该路口观察了20分钟，当重型工程车、大型客车从旁边经过时，能感觉到桥墩旁的地面轻微颤动。而当这类大车从高架桥上通过时，桥墩、桥身看不到异常振动。

随后，记者走访了西二环沿线的乌山路口黎明高架桥、杨桥路口陆庄高架桥和铜盘高架桥，发现个别桥墩旁的地面也出现一些下沉，但并不是很明显。

部门说法 桥墩深入持力层，没有下沉

就此问题，记者昨日采访了福州市政工程管理处，该处相关负责人说，最近，在市政巡查中，他们已发现工业路高架桥等部分高架桥的桥墩桩基旁路面出现下沉的情况，于是立即派技术人员现场勘察。经调查后分析，西二环工业路高架桥桥墩旁路面开裂，是因为桩基与路面不均匀沉降造成的。

“因为桥梁桩基深入持力层，而周边的道路采用土方回填，经过数年沉降，路面已下沉，但桥梁桩基没有下沉。”该相关负责人表示。据了解，持力层是指直接承受基础荷载的土层。

福州市城建部门一不愿具名的人士透露，工业路高架桥旁有条大庆河，近年来，周边建起多个大商场，打桩和地下开挖时，高架桥的地基可能出现震动，也可能加剧桥墩桩基位置下沉。

目前初步拟定修复方案

对此，福州市政工程管理处相关负责人说，经勘察，因高架桥的桥梁桩基及结构未发现明显沉降，所以，桥墩旁的路面的不均匀沉降，不会对桥墩安全造成影响。

该相关负责人坦言，虽然桥墩地面下沉，目前对桥墩安全影响不大，但他们会密切关注，并与桥梁专家一起会诊。目前初步拟定了修复方案，将对下沉地面进行夯实平整，重新铺设沥青，并对已开裂的花圃石条进行修缮。修复方案报主管部门批准后，将进行施工招投标。

多个工程穿地而过 要尽早消除隐患

福州市规划部门一桥梁专家昨日表示，西二环与工业路交叉口，人流量和车流量都很大，高架桥桥墩旁路面出现下沉，这个问题要引起足够重视，决不可掉以轻心。

该专家说，福州地铁2号线将从西二环与工业路交叉口工业路高架桥下穿过，万(象)宝(龙)商圈地下空间人防工程，也在高架桥下，这个工程包含地下人防工程及地下商业开发，明年就要动工，希望相关部门尽早消除高架桥桥墩旁路面下沉隐患，否则这两大工程施工时，将影响到工业路高架桥的桥墩地基安全。

感谢读者陈先生拨打968111报料，线索费100元