重磅提名：年度风云汽车-第九代雅阁年度中级车-凌派

【总评榜·探营】

广汽本田的新车投放从来没有像今年这般密集——第九代雅阁、凌派、全新理念S1，这些接踵而至的新车让2013年成为广汽本田的“强势回归年”——1至9月累计销量同比增长达到14%，增长速度位列日系品牌之首。

经过十余年的精耕，广汽本田在中国市场创造了很多奇迹。而中国市场的巨大潜力让广汽本田开始了“二次腾飞”计划。

日前，中国主流媒体汽车联盟再度走进广汽本田，与閤先庆副总经理进行深度交流，这场对话从上市不久的“超级雅阁”开始聊起，延续到上市之后迅速成为1.8L销量冠军的凌派，最终的落脚则是广汽本田的“二次腾飞”计划。閤先庆认为这一计划意味着加快新产品的投放速度，而核心点则在于“所有新产品要根据中国市场需求开发，更加具有中国价值，更加具有中国市场的竞争力”。

【总评榜·访谈】

雅阁塑造广本创新性品牌

Q：第九代雅阁对广本具有什么样的战略意义？

A：雅阁对我们来讲确实太重要了，有两个意义：一是雅阁本身就是中高级车市场的方向标，拥有领导级的地位，保有量也是国内规模最大的，现在已经超过150万辆，说明这个品牌已经非常深入人心。二是雅阁也是广本的品牌标志，所以我们对于这款车型倾注了所有心血，希望带给客户全新的价值与体验，成为广汽本田创新性品牌的崛起标杆。

Q：雅阁在中国市场已经十几年了，第九代雅阁现在投放两个月了，目前的情况如何？

A：第九代雅阁目前在市面上销售的车型只有2.4的两款车型，3.0的车型和2.0的车型即将开始销售，目前2.4单一车型的销量已经突破了1万辆。2.0的市场是我们一贯的强势市场，希望这种优势能够延续下去。另外,3.0的车型属于标杆车型，适合更加追求价值乐趣的人群。

凌派成为1.8L销量冠军

Q：C罗代言的凌派上市也有几个月了，请您评价一下凌派的市场表现，销量是否达到预期？

A：凌派目前的销售情况超出我们的期望。这是一款采用全球最新技术，按照中国消费者需求打造的一款新车。从目前销售情况来看，每个月的订单平均都在15000台，现在还有10000多台的订单在等待交车，实际上现在每个月供上市场的量大概在12000~13000台，供不应求，尤其是豪华版和旗舰版。这款车型的市场定位非常正确，当初我们也担心1.8L这个市场从来没人成功过，从来没有哪款车卖得非常好，而凌派上市之后迅速成为中级车1.8L的销售冠军。

Q：针对凌派这些车型的营销方面，有一些什么特点？

A：在营销方面，实际上这个新品牌的成长速度非常快，广本推出第一款全新的中级车，我们现在的凌派，它的品牌知名度从零开始，然后放在一个同台的市场里，怎么样能够快速获得消费者的认知？是因为它专业的技术和它的形象跟我们凌派非常相像，外表很帅、很酷，里面非常有内涵，因此快速受到消费者的热捧。

产品线扩充将实现大提速

Q：广汽本田开启“二次腾飞”，哪些举措在为“二次腾飞”保驾护航？

A：广汽本田在之前五年，发展速度确实不够快，主要是因为我们的产品非常单一，“二次腾飞”意味着接下来产品线的扩充一定会提速，今年连续投放的三款新车就是最好的证明，而明年我们还将有4款新车上市，最近这几年每年都将有两到三款新车上市，既包括现有车型的更新换代，也包括进入市场的全新车型，SUV领域我们也将有新产品投放市场。

此外，就像凌派和第九代雅阁，是为中国市场专门开发的车型，会站在本田全球技术平台之上，采用全球最好的技术，但一定会以中国消费者的需求作为导向，这两款车型的热销也更加坚定了广汽本田更好更快腾飞发展的信心。

Q：经销商网络的布局以及营销方面会进行哪些调整？

A：经销商网络方面，我们今年开始推进广汽本田全国4S店新的硬件标准，目前广州第一店的改造已经基本结束。我们可能要通过三年左右时间，全国所有新店会采用全新标准，在顾客服务方面也将实现全新的标准，尤其是在数字化应用方面会有很大的突破。以后到广本的展厅，不仅可以通过我们的销售顾问讲解给你听，还可以通过数字化互动充分地了解产品。

另外，未来还有一个计划，从今年开始实施，通过两年左右的时间，整个IT系统也会针对现在的市场特点和消费者的心理变化来重新设计车型。