N本报记者 李思玲

本报讯 将的哥从派遣制员工变成公司员工，以调动司机的积极性，控制出租车违章现象。近日，福州公交出租车公司在全市首推“司机员工制”，和48名司机签订了劳动合同。这些司机可享受和其他员工一样的福利，包括五险一金和住房公积金，还有机会进入管理团队。

据悉，福州目前实行公车公营的出租车企业有5家，的哥中除了派遣制员工外，还有部分是将车辆承包给二老板，再由二老板雇佣司机。出租车司机流动性大，也是违章频现的一大原因。

转正变员工条件可不低

“这些司机都是公司的一分子，和其他员工一样享受医保、社保、住房公积金。”昨日，公交出租车公司相关负责人说，今年8月，该公司开始对出租车司机进行筛选，按照“入司满三年、满出勤率、无违章、无事故、无投诉”等条件对全体驾驶员进行摸底、统计，最终选出了48名司机，和公司签订了劳动合同。这些司机每周可以休息一天，不用交车租，将来还有可能进入公司的管理团队。

上述负责人表示，今后每年公司都将和一批司机签合同，只要司机符合条件，都有可能成为公司的员工。

减少流动性违章更好管

“公司让我们成为企业主人，我们也将把乘客放在第一位。”的姐老郑说，和公司签订劳动合同，让她更有归属感。而成为公司员工的条件是无违章无投诉，这也调动了其他驾驶员的积极性。

据介绍，出租车司机流动性大，而且之前公车公营的出租车司机都是和劳务派遣公司签订劳动合同，并不是直接和企业签合同，导致企业对司机的管理也存在困难。

一位出租车行业业内人士表示，司机将不再是“临时工”，会更遵守法律法规，也便于管理，有利于控制出租车违章现象。

派遣工：假如某人与甲公司签有劳务合同，就是甲公司的劳务工；被甲公司派到另一个乙公司参加劳务，即成为“派遣工”，享受乙公司的报酬，但不是乙公司的员工，一般也不享受乙公司的各种福利和社会保障。