N本报记者 李思玲 文/图

本报讯 12月13日起，福州马尾将投放50部出租车，以结束无出租车的历史。记者从福州市公交出租车公司获悉，这也是福州首批智能出租车，将使用电子服务卡、评价器等设备，乘客可给司机打分。今后，福州出租车也将逐步安装该智能系统，方便管理部门统一监控、管理。

马尾结束无出租车历史

公交出租车公司有关负责人介绍，这50部出租车将结束马尾无出租车的历史，经营区域分为4部分，其中2条路线为马尾港路（罗星塔）至台江元洪锦江Ⅰ期、马尾市政府门口（水产批发市场）到古田路闽都大酒店（或紫阳公交停车场），还有一些车辆固定在马尾城区内运营，其余的可在马尾区域内运营（含琅岐、亭江）。“这50辆新车车型均是东南V5，为油+CNG双燃料车。车身颜色与市区的相同，也是银黄相间。”

起步价10元

“驾驶员每月可免除4天的份子钱。”上述负责人说，这50部车全部实行公车公营管理模式，由公交出租车公司直接经营、管理。公司还将为的哥办理社保、医保，每周的哥可休息一天。在休息日，的哥可自行选择休息还是继续运营，当天免收份子钱。的哥将优先聘用马尾区户籍的居民。

该负责人表示，出租车在马尾地区（3公里内）实行一票制10元，马尾往福州的2条线路10元/人·次，乘客可以合乘。乘客也可选择打表计费，票价参照中心城区。

配有智能终端

昨日，在斗门停车场，记者看到这些出租车的仪表盘上方，有一个方形的屏幕，显示司机的姓名、车速等。据介绍，这是智能终端调度屏。今后，每个司机都有一张电子服务卡，换班时必须在调度屏下方刷卡，否则无法打表上路。乘客和交通部门也可由此确认司机身份，对其服务进行监督。

此外，在调度屏上以及驾驶座与副驾驶座的扶手位置，还各配有一个电子评价器，乘客可对司机进行评价。评价信息会传输到终端平台，方便交通部门对司机进行综合考核。据了解，电子服务卡和评价器都是“出租车智能服务终端”的一部分，该终端还有定位追踪（即GPS）、实时调度、紧急报警、远程控制、电召、拍照等智能化服务功能，今后将在福州逐步推广。