N本报记者 王林成

本报讯 连续三日，本报报道了福州三环路沿线，大面积绿化带遭遇非法倾倒，成了渣土山（详见本报26日A07版、27日A03版、28日A09版）。这一现象引起了市民的广泛关注，以及相关部门的重视。记者昨日获悉，下周福州市园林局、福州市市容局等相关部门将召开专题会议，商讨下一步的清理和防范措施。对此，一些市民也提出建议，三环沿线绿化带渣土的清理费用高昂，是不是可以通过就地改造或再利用，降低成本。

进展

被渣土侵蚀的绿化带将安装围墙或围挡 三环沿线将安排专人巡查

记者了解到，渣土侵绿现象近期密集发生，福州园林局、福州市容局已多次前往三环沿线被渣土侵占的绿地，现场查看情况。

“目前如何清理这些渣土，是摆在眼前的一大难题。”园林局相关负责人表示，另外下一步如何防范此类事件再次发生，也是急需解决的问题。据介绍，下周福州市园林局、福州市市容局等相关部门将召开专题会议，商讨下一步的清理和防范措施。

据上述负责人介绍，园林部门和市容部门已加强对三环沿线的巡查，并安排了专人进行看守。同时，将考虑在三环沿线，一些渣土侵绿频发的绿化带，安装围墙或者围挡。对于被渣土掩埋的绿化带，园林部门将尽快清理，恢复绿地植被，并加强监管。

声音

渣土分类处理 或可降低成本

近日，记者对三环路的绿化带进行走访，了解到沿线的侵绿渣土若要全部清走，初步估算费用或将超过百万元。如此高昂的花费，让不少市民感到痛心，昨天一些市民针对清理渣土的工作，致电本报提出了建议。

福州市民张先生就认为，从图片上看，三环路绿化带上的这些渣土主要是二次建筑垃圾，以及少量的淤泥。除了全部清走之外的方案，是不是也考虑就地改造、利用一部分渣土，直接在上面种植绿化植物。

“我注意到，福州的一些垃圾山经过几年的自然发展，就长出了茂密的绿化植物。”张先生说，“这些渣土山是不是也可以效仿，就地改造，进行种植，这样可以降低一部分清理成本。”

福州市民刘先生也表示，一些二次建筑垃圾其实是有再利用价值的，对这些渣土分类处理，也可以降低清理费用。对于市民的这些建议，市园林局相关负责人也表示，将会实地考察求证，看看是否可行。

□快刀短评

根治“黑渣土车”取证有多难？

三环路上，上万平方米如茵的绿草、茂盛的灌木，被渣土盖得严严实实，死于非命，让人惋惜、痛心。渣土乱倒，吞噬绿地、侵占河道、涂毒空地，此现象愈演愈烈，早已成城市一大公害。

对付公害，职能部门应出拳迅速且有力，克服畏难情绪。

谈及渣土非法倾倒，市容、公安、园林等相关部门吐出的“苦水”大同小异——取证难。

不过，人们不禁要问一句，取证到底有多难？

有市民提出取证的妙招：只要在绿化带附近安上探头，乱倒渣土的违法行为就无处遁形。

按部门的估算，三环沿线侵绿的渣土，光清理费就超百万元。不知，这笔费用能装上多少探头。

再不济，多派几路人马，到那几处被渣土填得面目全非的绿化带去蹲点，不信捉不到一个现形。罗马城不是一天建成的，绿化带几万立方米的渣土也不是一夜堆起来的。其间龙马车频繁进出，难道来无影去无踪？

再说，福州路面上探头众多，对于车辆的违章行驶行为，可说是铺开一张天罗地网。那么，乱倒渣土的车辆在行驶过程中，难道不会留下蛛丝马迹？市容、交警等相关部门，是否很好地共享这些探头影像资源？

针对“黑渣土车”，眼下可行的取证方式，都不匮乏。这印证了那句老话：非不可为也，乃不为也。

福州曾表示要在三环沿线建一条绿色走廊。然而，这条绿色走廊因渣土乱倒，出现好几处“瘌痢头”，大煞风景。这一切已到了不得不治、非治不可的时候，相关职能部门应该行动起来，少谈些困难，多些真正的行动，完善相关设施，提高执法频率，加大处罚力度。唯此，我们就不会为清理层出不穷的渣土而无休止地动用公帑，城市绿地也不会受到无休止的戕害。